六缸变四缸，宝马全新两厢钢炮，306马力提速仅4.8S，弯道稳如磐石

前言：德系BBA三家豪华车企都成立了自己的性能部门，奔驰的AMG、宝马的M Power、奥迪的Audi Sport，每一个部门都打造出了看家车型，而且三个性能部门对于性能车的见解不尽相同，但每一台性能车都有自己的脾气和适应的人群。以宝马M Power来说，制造出的车型具备赛车特点和纯粹的驾驶乐趣，宝马M3和宝马M5轿车，还有宝马X5M和宝马X6MSUV，以及宝马M8跑车等，在高性能市场都拥有一大批狂热的粉丝。

六缸变四缸，宝马全新钢炮，306马力提速仅4.8S，弯道稳如磐石！熟悉宝马性能车的消费者都知道宝马M135i和M140i，搭载3.0L或3.0T的直列六缸发动机，而且由于后驱结构和车身尺寸娇小所以开起来很灵活，也算是入门级的宝马M车型，富有驾驶乐趣，接下来要介绍的是全新换代的宝马M135i xDrive，从六缸发动机换成四缸发动机，但动力依旧保持了充沛性达到了306马力，此外内外的设计都进行了全面升级，一起来看看。

首先在外观设计上，该新车用上了宝马最新的家族式设计语言， 不过说实话没有奥迪和奔驰性能车那么夸张，双肾格栅的尺寸更大内部是黑化格栅，能有提升运动气息，额外点阵式的装饰显示出了不同，左右大灯熟悉的勺子样式LED日间行车灯依旧存在，搭配两边竖状的导风槽，呈现出一股很熟悉的宝马运动风格。

这是一台标准的两厢车，整个侧面看起来很精悍，前悬长后悬短的设计挺讨人爱，而且轮毂上提供的是19英寸的多幅式轮毂，搭配内部红色制动的前四活塞/后双活卡钳，不仅视觉好看还保证了高速行驶刹车的制动性，另外，新车颜色方面提供Frozen橙（金属漆）、Sao Paulo黄（非金属漆）、和Frozen Pure灰三种专属配色，图中所示的就是其中的Sao Paulo黄，尾部设计简单有M的车型标识，此外在前翼子板也有M标识。

坐进车内，虽然是M车型但是和普通版1系并不很明显差别，观察仔细的话可以发现方向盘和踏板上有M标识，并且其余的设计风格都很熟悉，和3系的设计并无多大区别，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏尺寸均为10.25英寸， 尺寸合适内置有宝马7.0版本车载信息娱乐系统，操作起来好评，很有本土化的设计，此外在屏幕下部还保留了可观的物理按键，质感不错便于驾驶员操作，三幅式的方向盘M造型说实话没有老款的好看，现款的更为饱满。

在车身尺寸方面，该新车的长宽高分别为4319/1799/1434毫米，轴距为2670毫米，相比老款1系车身长度短10mm车高增加13mm，轴距减少20mm，因此内部的空间进一步得到压缩，并且支持选装M Performance悬架系统，车身高度降低10mm姿态会更好，前排两个座椅都是标准的一体式运动座椅，对于身体部位的包裹性更佳，更有驾驶氛围。

动力方面，该新车搭载的是全新2.0T涡轮增压四缸发动机，而不是大排量的6缸发动机，其实这也在意料之中，毕竟大排量发动机受到了一定的市场限制，其最大功率达到了306 马力（225 kW），峰值扭矩为450 N·m，也是一台高度压榨性能的四缸发动机，使用了宝马TwinPower涡轮增压技术，动力依旧不俗百公里提速仅需4.8S，还有四驱系统。

最后，全新的宝马135i xDrive，这是一款全新换代的宝马M车型，虽它的受众群体不多但它依旧给小部分消费者提供了一台真正富有驾驶乐趣的小钢炮，不仅是因为后驱结构和车身尺寸小的原因，更多的是大马力的发动机以及宝马对于变速箱和底盘的精湛调教，做到了极高的驾驶乐趣，而且该新车上市后的竞争对手主要是奥迪S3和奔驰AMG A35车型。