油耗一样，帝豪L雷神和秦PLUS DM-i，应该选哪个

随着新能源在汽车行业的发展，国内的自主品牌也是趁势猛发力了一波，没什么进步的日系混动也逐渐被国产混动所替代，尤其是我们今天提到的帝豪L雷神Hi·P和秦PLUS DM-i，都是目前国内混动市场的领先者。

而今年四月刚上市的帝豪L雷神Hi·P，凭着吉利成熟的混动技术实力以及补贴后只要12.98万元起的售价，吸引了大批消费者的目光，甚至一度和秦PLUS DM-i并称为“混动双雄”。所以，今天我们就来扒一扒，同样是3.8L百公里亏电油耗，帝豪L雷神Hi·P究竟有什么特别的实力，能在如此快的时间得到消费者的认可，并把它与同价位的销量王者秦PLUS DM-i并称为“混动双雄”？

首先来说说动力和油耗方面。同为百公里亏电油耗3.8L、价位都在10万出头的情况下，秦PLUS DM-i零百加速最快可达7.3秒，满油满电情况下综合续航为1245km；而帝豪L雷神Hi·P零百加速6.9s更快，满油满电情况下1300km的综合续航也更长。

此外，帝豪L雷神Hi·P采用行业最先进的三挡变频混动DHT Pro电驱系统，拥有20种智能工作模式，可油、可电、可混动、可增程，是目前全球扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器。颠覆了以往混动车“起步肉、加速慢、高速乏力”等问题，让消费者在省油省电的同时还能享受到超充沛的动力。

其次，从内饰配置方面也能体现出帝豪L雷神Hi·P的品质和细心，全系标配10.25英寸液晶仪表，显示更清晰、直观、布局也更合理。说到这我相信很多吐槽5英寸液晶仪表盘的秦PLUS DM-i车主们一定默默流下了羡慕的泪水。

智能系统方面。帝豪L雷神Hi·P支持语音交互、三指飞屏、在线导航等功能，整体流畅度与清晰度都是主流水平，并且还支持了FOTA云端升级，能够使整车常用常新，这在同级别车型中可以说是比较少见的，相较之下娱乐功能单一的秦PLUS DM-i，就显得比较乏味；帝豪L雷神Hi·P的540度车身影像+车底影像，也会比秦PLUS DM-i360度全景影像的视野更加广阔安全。

最后从外观上看。两辆车都具有较高的识别度，但也可以很明显的看出，秦PLUS DM-i是偏向偏商务沉稳的车型，比较受中年人的青睐；帝豪L雷神Hi·P的造型设计则更加运动时尚，更偏向于年轻人的喜好。

总结一下，秦PLUS DM-i和帝豪L雷神Hi·P都是目前国内混动市场的佼佼者，无论是选哪款都会有较好的用车体验。秦PLUS DM-i更适于不是特别在意用车舒适度的中年消费者，例如不少车友会选择其作为网约车；而后来居上的帝豪L雷神Hi·P确实有着它一些不可替代的优势，对比前者略胜一筹，会是大多数注重品质、用车体验或者年轻消费者的选择。