最后一辆兰博基尼Aventador正式下线

在经历了因为Felicity Ace货轮火烧船意外而必须重启产线的突发事件之后，兰博基尼在9月26日宣布，最后一辆Aventador Ultimae Roadster已从Sant''Agata Bolognese工厂下线，让这辆披着浅蓝色Ad Personam定制化涂装的敞篷大牛成为Aventador车系的告别车坛之作，而随着Aventador正式停产，也象征着纯正V12内燃机时代的结束。

兰博基尼在2011年日内瓦车展上发布新一代V12蛮牛旗舰超跑——Aventador，以首发车型LP700-4开始叙写自身的传奇篇章，在为期十年的产品周期当中，经历了SuperVeloce、S到SVJ等升级进化，并衍生出如Veneno、Centenario、Sian FKP 37与Countach LPI 800-4等多款限量车型。

最终兰博基尼共打造了11,465辆Aventador，仅用了5年时间便超越前代大牛Murcielago的5,000辆销售纪录，其总销量更超过先前所有V12车型的总和，成为兰博基尼有史以来最受欢迎的V12蛮牛超跑，其中有85％的车主都选择了Ad Personam定制化服务，进而诞生了200多种独特的颜色与内饰。

而作为车系最终版本的Aventador Ultimae，则进一步将体内的6.5升V12自然进气引擎性能发挥到极致，在没有任何电气科技辅助的情况之下，可提供780匹的最大马力、720N·m的峰值扭力，搭配上七速ISR单离合器变速箱及四轮驱动系统，仅需2.8秒即可完成0-100km/h加速（Roadster为2.9秒），极速达到355km/h。

随着最后一辆Aventador Ultimae Roadster下线，也象征着兰博基尼V12自然进气的时代已经正式结束，因为在原厂制定的Direzione Cor Tauri电气化战略计划当中，Aventador后继车款将采用V12引擎搭配电动马达与电池组的全新油电混合动力系统，而这款新世代油电大牛目前已进入最后的道路测试阶段，预计将于2023年正式现身，就让我们拭目以待吧！