又一德系四门轿跑，536匹马力配后驱，零百加速3.9秒，续航600km

在国内，轿跑一直都是汽车市场的一大热点，不同于普通两厢车、三厢车的是，它拥有更具艺术感的流线型车身，不仅风阻系数小，而且更加优雅耐看，两门轿跑更优雅，四门轿跑更奢华。无边框车门、极致的性能再加上低沉的咆哮声浪，无论行驶到哪里都是路人关注的焦点。传统领域的奔驰C级 Coupe、奥迪A5，宝马4系已经赚足了消费者的眼球，在新能源时代，这个拥有运动基因的宝马汽车也发布了全新一代i4，它基于宝马CLAR后驱平台打造，搭载了这套双电机系统，最大输出功率超过536匹马力，百公里加速仅需3.9秒，配备的80.7千瓦时电池组，最大续航600公里也十分可观。又一德系四门轿跑，536匹马力配后驱，零百加速3.9秒，续航600km

颜值上，宝马i4依然采用了这套极具争议性的大尺寸双肾格栅，与新款4系不同的是它格栅边缘采用了蓝色装饰元素，内部填充了矩阵式银色颗粒的半封闭式中网，内部集成了前置摄像头、超声波与雷达传感器。两侧天使眼大灯搭配着智能激光大灯，照明效果更好。前保险杠由两侧纵置的进气口和倒梯形散热孔组成，黑色碳纤维材质的加持，更显运动气息。车尾显得十分敦实，通过曲面线条营造出了一定的肌肉感和力量感。两侧熏黑是的尾灯融入了北斗七星样式的红色LED光带，十分酷炫。黑色后包围加入了夸张的底部扩散器和两侧蓝色装饰条，凸显出了它新能源车型的身份，运动感也更为强烈

车身采用了四门轿跑式式设计，修长的前舱和后移的座舱，给人一种GT跑车的感觉，四门五座布局也兼顾着一定的实用性。若隐若现的腰线十分舒展、流畅，四个无边框车门配合着半隐藏式的门把手，与保时捷Taycan、大众ID.4有着异曲同工之妙，不仅减小了整车的风阻，也更加实用。车窗边缘加入了一圈银色镀铬装饰条，前翼子板加入了贯穿整车的L形蓝色装饰条，再配上大尺寸无风阻轮圈，展现出了德系轿跑一贯的优雅属性。尺寸上，宝马i4的长宽高4785*1852*1448mm，轴距2856mm

车内依然延续着宝马的家族式设计语言，多层次感的中控台中央向驾驶员侧倾斜，配备了经典的三辐式多功能方向盘好银色换挡拨片，正前方是14.9英寸和12.3英寸两块窄边框屏幕组成的双联曲面液晶屏，搭载的宝马最新的iDrive 8.0系统。新的系统能够集成更多第三方的应用，比如微信车载版、腾讯小场景以及Apple CarPlay功能。宝马i4下方还保留了很多物理按键，另外新车也提供抬头显示功能，使驾驶员可以更专注驾驶。用料、做工也采用了豪车级标准，大面积真皮材质的铺陈，再加上黑色软性材质、银色镀铬元素和蓝色装饰元素的点缀，凸显出了它新能源车型的身份。配备的人体工学座椅，舒适程度不错，此外，新车的后排座椅支持放倒，便于拓展后备厢空间

动力系统方面，宝马i4搭载了宝马第五代eDrive电驱技术，并基于CLAR纯电后驱平台打造而来。配备单电机的i4 eDrive40车型最大功率335Ps，峰值扭矩430N·m，0-100km/h加速时间为5.7s；双电机的i4 M50拥有536Ps的最大功率以及795N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速仅需3.9s。与单电机宝马i4匹配了80.7千瓦时的电池组，最大续航里程483公里；与硕大的i4匹配的是超过150千瓦时的电池组，最大续航里程600公里

综合点评：还记得宝马4系上市的时候，就惊艳了很多人。而宝马i4的出现，它虽然启用了CLAR纯电后驱平台打造，并搭载了宝马第五代eDrive电驱技术，依然没有损失太多的操控性，也并不违背宝马汽车对“运动”二字的理解，而宝马i4也将会成为宝马在纯电动轿跑领域的全新里程碑。你觉得它会火吗？