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广汽本田全新SUV——ZR-V致在的到来，很好的填补了广汽本田在15-20万细分市场的空白，新车与目前国内的本田车型设计风格完全不同，全新的设计风格赋予了它更时尚大气的外形，同时内饰用料更高级、更有质感。今天我们就通过到店实拍为作为大家一个详细的介绍。
外观：造型圆润大气，兼具时尚感和运动感
ZR-V致在是一款定位介于缤智和皓影之间的紧凑型SUV，整体延续了美版HR-V的设计，型面设计圆润简约，这与目前国内的本田车型设计风格完全不同，带来了不少新鲜感，造型动感而不失优雅。
ZR-V致在是目前国内唯一一款将车标放置在引擎盖前方的本田车，让它的前脸更有辨识度。如果你把车标盖上，估计很多人都想不到它是一辆本田，反而误以为它是一辆欧洲车。我觉得，它在外观设计上还是蛮成功的。
前脸采用全新样式的六边形蜂窝中网设计，搭配两侧刀刃状设计的大灯组，有着不错的运动味道。ZR-V大灯全系采用LED光源，其中远光灯配有透镜，近光灯则采用投射式设计，内部配有L型灯带，并带有流光转向灯功能，点亮后还有不错的视觉效果。
前包围造型也是运动的取向，中间是网格状设计，两侧还加入了亮黑材质装饰，让车头运动感更为突出。
车身侧面线条简单，同时又勾勒出不错的肌肉感，并且还采用激光顶棚焊接技术，实现了无缝连接的顶棚线条，让车顶顶棚线条更加顺滑。新车还采用亮黑色车窗饰条装饰，提升了运动感，并配备后排及后挡风隐私玻璃。
实拍车型还搭载了亮黑钢琴烤漆套件，从保险杠向两侧延伸的钢琴烤漆饰条通过轮眉、侧裙边以及后杠，最后环绕车身一圈，大大提升车辆的精致感。
实拍车型采用18英寸双五幅式轮毂，亮黑切削样式精致耐看，并配备邓禄普SP SPORT MAXX系列轮胎，主打运动操控，轮胎尺寸为225/55 R18。
尾部造型圆润饱满，尾灯比较宽大，内部勺子样式示宽灯很有辨识度，里面还有精致的圆形点阵装饰，细节处理到位。
后保险杠采用大面积亮黑材质覆盖，搭配哑光银底盘、双边共两出排气布局，营造出不错的运动感。
内饰：与型格内饰相似，用料高级、质感出众
ZR-V致在在内饰设计上采用最新家族设计语言，整体布局和型格基本相同，中控台采用对称式设计，整体造型简约，功能划分清晰，同时三幅式方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控屏、蜂窝网状贯穿式空调出风口等都是非常熟悉的元素。
不过ZR-V致在也并非完全照搬型格的内饰，细节上进行了优化、调整，像空调出风口的调节方式、挡把区域都进行了重新设计，同时用料也更高级，采用珠光漆高级内饰软材，通过不同材料和型面的组合，勾勒出丰富的光影效果，让车厢有了层次感。
尤其是仪表台，上部分基本都是软材质的覆盖，完全没有了以往本田车给人的那种塑料感。甚至连车门板，也采用了大面积软性皮质包裹，并且门把手位置还融入了凹凸有致的流动造型，拉手关门的时候更贴合手掌。
蜂窝状镂空设计的贯穿式空调出风口堪称整套内饰的点睛之笔，提升了内饰的运动氛围，和型格不同的是，它空调出风口的调节方式是拨片式的，不同于型格的拨杆式。
三幅式方向盘有着细腻的手感，除了低配都采用真皮包裹，握感更为舒适，并且还有钢琴烤漆材质以及铝合金拨片，同样质感满满。
实拍车型还配备10.2英寸全液晶仪表以及10.1英寸中控屏，并搭载Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统，支持语音控制、在线导航、在线娱乐、百度CarLife、APP远程控制、OTA升级等功能，实用性和流畅度不错。另外，中控屏边上还有实体按键和旋钮，用起来更方便。
实拍车型提供双温区自动空调，并有车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能，同时空调控制区域还保留了部分物理控制按键，很实用性，并且旋钮清脆的段落感以及按键阻尼感，在质感方面真的没得说。
挡把区域是马鞍造型，这样的设计有着不错的实用性，前方有2个杯架和宽大的储物槽，下方是镂空储物层，可以放一些小物品。新车虽然没有配备无线充电功能，但两侧各有一个USB接口满足乘客充电的需求。
至于配置方面，除了低配车型，ZR-V致在均配备Honda SENSING安全超感系统，包含盲点监测、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、ACC自适应巡航等辅助驾驶功能，而顶配车型，还提供后排侧气囊、前后雷达以及12喇叭BOSE音响等更为丰富的配置。
空间：轴距2655mm，空间表现出色
根据车型配置的的不同，座椅提供织物、皮织混搭以及真皮三种不同的材质，实拍车型为顶配尊享版，配备真皮座椅，并有缝线点缀，座椅软硬适中，坐垫承托以及侧向支撑也比较到位，主/副驾驶席均采用电动调节。
ZR-V致在车身尺寸为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，在紧凑型SUV属于主流水平，由于本田的车型一直都被誉为“空间魔术师”，ZR-V致在虽然车身尺寸并不突出，但空间表现没有令我们失望，尤其是后排空间表现的非常优秀。
175cm的体验在后排可获获得一拳半的头部空间以及近三拳的腿部空间。后排座椅的舒适性和前排座椅相当，加上靠背与坐垫角度能形成较为舒适的坐姿，地台接近纯平，坐起来比较舒服。
ZR-V致在还提供了全景天窗、后排出风口、后排扶手、杯架等，有着不错的实用性，但没有配备后排USB接口让人觉得有些莫名其妙。
常规状态下，ZR-V致在的后备厢容积为380L，通过4/6比例放倒后排座椅后还可获得876L，但配备BOSE喇叭的车型相应的容积调整为866L。
动力：1.5T+CVT动力总成，成熟稳定
ZR-V致在全系搭载1.5T+CVT动力总成，仅提供前驱版本。1.5T直列四缸发动机隶属于地球梦系列，最大功率134kW，最大扭矩为240N·m，账面参数看齐型格。CVT变速箱由本田自研，可模拟7个挡位，百公里WLTC综合油耗6.96-7.08L，燃油经济性表现出色。
实拍的顶配版车型，还提供运动、经济、标准、雪地等多种驾驶模式。至于底盘方面，ZR-V致在采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立的悬架结构，与型格、皓影保持一致。
在这个“看脸”时代，ZR-V致在时尚运动外形，很容易讨好年轻人，同时车内大量软质材料的运用，让它有着高于同级别车型的精致感，加上出色的安全配置以及空间表现，加上相对平顺的动力系统，使得ZR-V致在有着成为潮流都市座驾的潜力。如今，ZR-V致在已经上市，价格15.99-19.59万元，不知道大家对它的这个定价怎么看呢？
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