混动系统最强，这样的瑞虎7 PLUS新能源谁不喜欢

新能源产品已经占据了今年成都车展的半壁江山，而这种情况还会继续发展，车企在新能源产品上会注入更多的技术和精力。奇瑞推出的“里外全新”的瑞虎7 PLUS新能源也在这次成都车展上正式亮相。

以技术为抓手，奇瑞推出最新混动力作瑞虎7 PLUS新能源

随着新能源市场进入混战时代，技术成了各个车企的制胜法宝。奇瑞就重磅打造了“DP-i智能混动架构”，配备奇瑞混动专用高效发动机、混动专用电池系统、混动专用DHT电混系统、混动专用交直流车载充电器，大有在插混市场大展拳脚之势。

而瑞虎7 PLUS新能源则顶着“DP-i智能混动架构”下首款车型的盛名，为市场带来了一款集时尚潮流、科技便利、超快加速、超快充电、超长续航于一身的力作。

瑞虎7 PLUS新能源配备三元锂电池，具有重量轻、能量密度高、损耗低等特性，综合续航可以超过1000km。智慧保电技术、智能补电技术、智能电控制动技术、智慧热管理系统等核心优势，可以打造出更高安全、更长寿命、更强性能的用车体验。例如，智慧热管理系统，具备冷却系统、加热系统、均温系统、保温系统等技术，让车辆在极温条件下也可以从容启动，完全不必担心。

在混动专用交直流车载充电器方面，瑞虎7 PLUS新能源支持快充、慢充，220V电源随意充电，25分钟能充满30%-80%，一顿饭的功夫就能满血复活，用车十分便利。

潮流先锋造型，与年轻人主流审美同频共振，

从外观上来看，瑞虎7 PLUS新能源不光是换装了更大尺寸的前进气格栅，内部样式用上了竖式的镀铬装饰条，下方的包围两侧还有着星空的装饰点缀，而且内部是真的做了镂空处理，一定程度上说，能有更好的空气动力学表现。

充电口与加油口分别位于车前和车后，让瑞虎7 PLUS新能源“可油可电”的身份不彰自显。贯穿式尾灯组加上后挡风玻璃上方的尾翼，进一步提升整车的科技运动气息。

车辆长宽高分别为4513 mm /1862 mm /1696mm，轴距为2670mm，更长更宽的尺寸也能带来优异的空间体验，身高1.8米的大长腿，坐进后排也不会顶腿。此外，车辆后排的中间地台做了纯平处理，满员乘坐下，后排中间乘客也不会觉得很别扭。

内饰采用了档次感十足的环抱式座舱，蓝白双拼配色和24.6英寸寰宇星云沉浸双联屏，搭配全新三辐多功能方向盘，看上去极具质感。全新的一体式运动座椅通过表面参数化打孔设计，视觉效果更加豪华。

电子水晶换挡把手绽放璀璨视觉，时刻将动感拉满；SONY定制豪华音响搭配64色音乐律动氛围灯，将唯美设计与功能完美交融；遮阳板美颜化妆灯极具人性化，对女性彰显了细腻贴心的一面。

因为很好地平衡了续航里程与油耗的焦虑，插电混动车型越来受到消费者的认可，诸多汽车厂商也开始在这种车型上发力，打造更适合中国国情的新能源解决方案。

跨过中国自主混动元年，“里外全新”的瑞虎7 PLUS新能源以超越两田的技术打底，外观吸睛，智能科技圈粉，无疑为这个细分市场再添了一员猛将。而这款大有成为插混市场的爆款之势的车型，最终能否将对手拉下马，还要看其定价和交付周期。

又一波恼人的疫情过后，换上一台招人喜欢的瑞虎7 PLUS新能源，或许我们的生活也会开启新的旅程。