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今年国产MPV迎来了大爆发，有读者让我们介绍一下售价10多万的家用MPV，除了之前我们已经介绍过的五菱佳辰、传祺M6等国产车型之外，今天要聊的这款车，它优惠后作为合资品牌车型已经有了逼近国产MPV的价格，而且车内采用全系6座布局，细节考虑周到，空间够用，动力上采用的也是大家喜爱的6AT变速箱，只是，它的销量并没有想象中那么好。它就是别克GL6，今天我们就来聊聊，它是否值得买？
基本情况
别克GL6是一款6座MPV车型，其车身采用常规的平开门设计，内部采用2+2+2座椅布局。GL6目前在售车型3款，售价14.99-16.99万元，目前市面上普遍有2-3万元的优惠幅度。
车身尺寸方面，别克GL6的长宽高为4692×1794×1626mm，轴距为2796mm，这样的车身尺寸与主流紧凑型轿车尺寸接近，但因为采用了MPV的车身形式，因此能够布置第三排座椅，并且提供了较为规整实用的后备厢空间。
动力系统方面，GL6全系均为自动挡车型，采用1.3T+6AT动力组合，1.3T三缸发动机最大输出功率163马力，峰值扭矩230牛·米，整体动力表现足够满足日常家用需求。
外观内饰设计
别克GL6的造型与别克硬朗有几分相似，造型上没有特别惊艳的细节，但是也符合绝大多数消费者的审美，其车头采用盾形前格栅，搭配贯穿格栅的镀铬饰条，前保险杠两侧还点缀有镀铬的翼片装饰。
车身侧面，GL6作为一辆MPV车型有着较为平直的车顶线条，这有利于保证后排乘客的头部空间，车窗下部的镀铬饰条贯穿车头车尾，提升了整个车侧修长的视觉效果。GL6配用的轮毂为16或17英寸，轮胎尺寸为205/60 R16或225/50 R17。
车尾造型比较简洁，镀铬饰条由车身侧面环绕至车尾，形成一条包围车身的镀铬装饰带，尾灯造型较为简单，整体为红色，并未使用近年来流行的贯穿式尾灯设计，排气管口采用隐藏式设计。
内饰部分，GL6采用双10.25英寸双联屏设计，在中央位置的空调出风口下方保留了空调控制的机械按键和旋钮，便于操作，挡杆采用机械挡杆。内饰配色方面提供黑色拼米色和黑色拼棕色的不同选择。
空间表现
如上文所说，GL6全系采用6座布局，车内座椅采用2+2+2的排列方式，第二排配备两张独立座椅，座椅支持前后移动，并配备扶手，另外第二排全系标配后排空调出风口、USB电源接口等舒适性和便利性配置。
在第二排能够满足正常乘坐的基础上调整第二排座椅，第三排也能满足中短途乘坐需求，虽然车长只有不到4.7米，但好在MPV造型最大化利用了车身长度，内部空间要比同样长度的SUV来得更加实用。
后备厢空间方面，GL6在三排座椅全部展开的情况下，只能满足少量行李的储物需求，如果满载6人出行，基本上只有每人一个随身背包的储物空间。这也是这类MPV车型的弱点之一。在打开后备厢后，车尾内部还带有一组尾灯，方便在尾门打开的情况下被后方来车注意到，提升安全性，降低被追尾的风险。
放倒第三排座椅后，就能获得一个全平的储物空间，如果四人出行，这种状态下能够容纳足够的行李，可以满足长途出行需求。
当然，第二排座椅也可以实现放倒，放倒后椅背也能与后备厢形成进乎全平的空间，实用性表现出色，空间变化十分多样。
试驾感受
动力系统方面，别克GL6目前全系标配1.3T三缸发动机匹配6AT变速箱，不少消费者闻三缸色变，成为了放弃GL6的主要理由。
但是从实际驾驶感受来说，这台1.3T发动机有着163马力的最大输出功率，有着超过125马力/升的升功率，升功率参数甚至比以性能著称的高尔夫GTi上采用的2.0T发动机更高。实际驾驶体验上，这台1.3T发动机带动GL6完全没有压力，并且动力响应相当敏捷，如果不是提前知道这是一台三缸发动机，试驾过程中基本体验不到和四缸发动机的区别。
另外，这台发动机只需要加注92号汽油，较为接近真实路况的WLTC工况下油耗为6.8L/100km，此外别克还为其配备了48V轻混系统，主要帮助提高车辆的启动速度，进一步提升车辆起步和低速区间的动力响应，改善车辆行驶的平顺性。
不足之处
别克GL6具备着出色的实用性，但是也存在不足，首先是全系都只提供上下两向调节的方向盘，想要找到一个舒适的坐姿可能要有所迁就，尤其是比较高或者比较矮的车主，想获得一个舒适的驾驶坐姿可能更加难。
另外，虽然GL6的入门车型售价为14.99万，但是例如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、主驾座椅电动调节、LED大灯几项配置都有到中配15.99万元的车型上才提供。这些配置差异算下来多花1万元称不上多划算，但想省钱又要自己加装，在配置方面，GL6只是达到了合资车型的正常水平，和国产品牌车型对比还有差距。
总结
别克GL6上市已有几年的时间，因为三缸发动机，其市场表现一直没有实现大幅度的突破，尤其是伴随着国产MPV的爆发，它面对的竞争环境将更为严酷。但是凭借着较为诱人的优惠幅度和车内实用性较强的空间设计，GL6还是一款值得推荐的家用MPV车型，虽然1.3T三缸发动机不受大家喜爱，但真正在考虑家用MPV的消费者，还是鼓励大家亲自去体验一下，或许就会改变对它的看法。
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