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一般来说，大众品牌的多数车型，很难用年轻化或个性化去形容，毕竟都是“套娃”的产品，“中规中矩”，是它们最响亮的代名词，比如我们熟知的朗逸、帕萨特、速腾、迈腾、途观L、途昂等等。
不过，这几年大众意识到了年轻人的力量，于是主动打破这一陈规，新出的产品都尽量突出了个性化表达，比如，最近上市的中期改款探岳。
事实上，和途观L相比，一汽-大众探岳自诞生以来就多了点个性化、运动化的味道。如今四年过去，这种味道在改款车型上体现得更加明显。
日前，在一汽-大众华南区举办的一场试驾活动现场，我们接触到了这款中期改款的探岳车型。
造型年轻个性，内饰质感提升
初看探岳，依然是熟悉的味道，但是如果你接着观察，会发现它有大量的细节调整。
比如，它前格栅内部的椭圆形元素变成了X形状，LOGO由原来较粗壮的字体换成了大众最新的扁平样式，且带有发光功能。大灯采用大众最先进的IQ light灯组，拥有自动开启、延时关闭、AFS大灯随动转向与MDFS智能动态大灯辅助等功能。前包围和雾灯组也都进行了重新设计，更符合当下年轻人的审美。
侧面来看，新车和老版基本保持一致。长宽高分别是4592（4593）/1860/1669（1665）mm，轴距2731mm，车长和车高都有增加，但其实区别就几毫米，看不出来。和途观L、昂科威等相比，探岳在尺寸上并不占优，但它的定位本就更运动，所以也无可厚非。
尾部的变化最大，直接换装了时下流行的贯穿式尾灯，并在两侧灯组内运用了X形发光结构，连中间的LOGO也是会发光的。
内饰方面，整体质感比老款提升了不少。中控台更倾向驾驶员一侧，设计简洁，浅色的内饰也显得更耐看，且换装了12英寸悬浮式中控屏，相比老款的9.2英寸嵌入式设计要潮流时尚得多。30色可调节的氛围灯从中控一直延伸到两侧车门处，进一步提升了视觉上的精致感。
车机系统进行了同步升级，操作感更加流畅，使用过程中没有出现明显的卡顿。当然，它的界面设计和应用种类是无法和自主品牌相提并论的。
方向盘是家族全新样式，两侧的多功能按键采用触控式，视觉质感有所提升，但实际的体验稍微差了点，一方面，这种钢琴烤漆面板容易留下指纹，另一方面，一体式的设计按压起来需要更加用力。
中控台上方和门板内侧等部位，大面积使用了软性材质包裹，中间还有一些钢琴烤漆饰板和银色饰条修饰，整体的层次感和精致度相比旧款提升了不少。
中控下方，配备了无线充电、2个Type-C接口、12V电源接口、2个杯架和1个较大的扶手箱置物盒。座椅采用仿皮面料，表面还加入了缝线处理，视觉效果不错，包裹性和乘坐舒适性也可圈可点。主副驾配电动调节，我们试驾的这台顶配版还有加热/通风功能。
后排座椅的设计和前排类似，乘坐舒适，并配有中央扶手和杯架。地台较为凸出，三个人并排坐会有点影响。
后排配备了独立的空调面板和出风口，另外还有两个USB接口——这点值得点赞，毕竟不是每个人都与时俱进及时换了新的数据线，比如我......前排接口用不了，可以用后排USB口给手机充电，这点还是很人性化的。
天窗面积较大，前半部分可以电动开启，给车内带来了良好的通透性和开阳感。
尾箱容积506L，将后排座椅放倒后，还可以秒变双人床。
2.0T+7档DSG，熟悉的味道
动力方面，新探岳搭载了两套动力系统，分别是1.4T+7档DSG和2.0T+7档DSG。其中，1.4T最大功率110kW（150马力），最大扭矩250N·m，2.0T高低功率分别为137kW（186马力）、162kW（220马力），峰值扭矩分别为320N·m、350N·m。此外，2023年还将新增一款1.5T发动机，匹配大众DQ381湿式双离合变速箱，据说油耗会比1.4T还要出色。
我们试驾的这台便是2.0T+7DSG四驱高配版本。实事求是地说，它的动力性能在同排量车型中并没有优势，比如同排量的2.0T昂科威，拥有260匹马力，冠道有272匹马力，汉兰达也有248匹马力。以此对比，探岳2.0T最高220马力就显得有点弱了。另外，大众变速箱的顿挫感在这台新探岳身上依然有所体现。
不过好在，德系SUV的底盘质感依然优势鲜明，扎实、稳定，过弯时没有明显侧倾，方向盘的指向也算精准。在山路试驾的过程中，主办方甚至在车头放了一杯玻璃水，以此让我们体验它的稳定性。最后，经过山路多弯挑战，大部分参与者都只是洒出了少许，相比同级别SUV车型，这样的表现可圈可点。
另外，新车还配备了全旅程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC高级自适应巡航、智能动态大灯辅助系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等等，长途驾驶的时候会相对轻松。
不过，新探岳还有一个值得提升的地方，那就是车内噪音有点大。虽然定位是相对运动，但作为一款20-25万级别的SUV车型，探岳的购买者依然会是以家用为主，而作为家用车，车内的NVH表现不应忽视。
虽然依旧有值得提升的地方，但相比旧款车型，中期改款的新探岳亮点很多，比如更新锐的外观、更精致的内饰、更智能化的配置以及纯正的德味SUV驾驶体验，这些对年轻人来说还是很有吸引力的。并且价格没变，依旧是20.49万起，可谓加量不加价。
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