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很多自主品牌一直都想尝试冲击中高端市场，中国一汽也不例外。近两年，红旗成为了一汽在中高端市场的流量担当。但是了解过中国汽车工业发展历程的人都知道，其实早些年间，奔腾才是一汽真正冲击高端市场的品牌。在一汽红旗成为“平民车型”之前，它一直是一汽的中流砥柱。
一汽奔腾拥有年轻运动的外观以及强劲的动力配置，在年轻化的市场上具有极高的关注度，今天我们要聊的这款车是一汽奔腾推出的一款紧凑型SUV 奔腾B70S （ 参数 丨 图片 ），今年3月份奔腾对这款车进行了换代升级，并且于7月份推出了黑武士版本，新车的外观更加具有“硬汉”气息。
作为一汽旗下的高端品牌，奔腾的外观具有很强的高级感，新款车型的前脸在设计上给人的惊艳不减当年。前脸的进气格栅采用了分体式设计，上进气格栅造型细长，内部用带有立体感的直瀑式黑色中网填充，中间镶嵌着“世界之窗”的车标。
前车灯组采用了分体式设计，整体造型类似于中国古代兵器“战戈”。这个设计风格融入了中国传统文化的理念，对于喜欢国潮的年轻人有很大的吸引力。下进气格栅尺寸比较大，内部是黑色直瀑式中网，整体的视觉冲击力很强。
侧面看车身造型与马自达cx-4有些相似，车头低趴后部直立，有一种俯冲的既视感。车身尺寸上，奔腾B70S车长4555毫米，宽1850毫米，高1515毫米，轴距2750毫米，比马自达CS4的轴距占优势，但车身长度小了78毫米。
奔腾B70S的运动化定位不仅体现在车身造型上，轮毂、卡钳也都透露出了运动气息。官方出厂配备的双色五辐式刀锋轮毂和红色运动卡钳，直接将炫酷效果拉满。尾部的造型比较简约，贯穿式尾灯内部使用了长城箭跺的设计灵感，点亮后拥有不错的视觉效果。
奔腾的设计师在打造这款车时运用了很多传统元素，整体的立意非常高。内饰打造上，同样也花费了很多小心思，中控台副驾驶一侧的黑色烤漆面板上融入了折线设计的氛围灯，夜间坐在车内效果一级棒。
贯穿整个中控台的黑色钢琴烤漆面板，将液晶仪表盘和中控屏串联在一起，形成了双联屏。别出心裁的空调控制区，像是第三块屏幕一样，绝对够科技。贯穿式空调出风口和折线式的纹路，也给车内带来了强烈的环绕感。
方向盘采用了平底化设计，这是运动型汽车常见的设计方式，只是奔腾B70S的方向盘功能按键太多了，没有想象中的那么年轻、运动。7英寸液晶仪表盘的两侧可以显示转速和时速，这两个显示区是独立的显示区域，与中间的屏幕是割裂开来的。
乘坐空间上，因为车身比较紧凑，所以第2排的腿部空间表现比较一般，1米8的人坐在后排，腿部距离前排只剩余一拳的距离，头部的空间相对比较灵活。
奔腾B70S提供了两种动力系统，分别是1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大输出功率169马力，峰值扭矩258牛米。2.0T涡轮增压匹配的是6挡手自一体，它的最大功率能达到224，最大扭矩为340牛米，7.5L。虽然这台2.0T发动机是低功率版本，但账面数据表现不错，依然是一台性能“小猛兽”。
底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬架，整体调教偏舒适。坐在车内，没有太明显的颠簸感。
奔腾B70S的性价比在同级别车型中可以说算得上是一流，这个性价比不只是传统配置的性价比，而是车辆的动力性能，12万就可以拥有2.0T发动机和6AT变速箱，还拥有244马力的强大动力输出，这可是很多10万级SUV无法比拟的。
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