B级轿车标杆！解密全新亚洲龙的“技术密码”！

作者：汽车无限极
2022-09-14 11:56
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提到B级轿车标杆，也许你会说大众帕萨特，但这个答案，如果放在五年前，也许是正确的，毕竟帕萨特90年代正式进入中国市场（进口引入），2000年进行国产，有着近30年的历史。不过在2022年的今天，B级轿车市场早已风云变幻，于2019年被一汽丰田引入中国市场的亚洲龙，就是一款更具实力的车型，甚至称其为标杆也毫不为过。

虽然来得晚，但底蕴深厚

虽然亚洲龙是2019年才进入中国，有点姗姗来迟，不过亚洲龙在中国的历史，其实也能够追溯到90年代。彼时在我国的广东地区，曾有一部分车商将亚洲龙（彼时还没有中文名，英文名为AVALON）进口到中国，而且由于90年代的香港对AVALON的叫法是“亚洲龙”，故而这个名字渐渐在市场中流行起来。

所以，一汽丰田最终在国产AVALON的时候，做了一个大胆的决定，不重新起名，而把这个名称“扶正”，也算是保留一份情怀。

AVALON，命名的灵感来自于欧洲神话“亚瑟王”。传说中，AVALON是一座美丽的岛屿，也是勇气和智慧的代名词，寓意为“理想之乡”，或者是“天佑之地。这样的命名在丰田品牌发展史上非常特别，一方面表达了丰田品牌的美好祝愿，另一方面也彰显了丰田品牌对这款旗舰之作的强烈信心。

1994年，第一代AVALON凭借宽大车身营造的舒适空间，以及强劲马力，充分满足北美用户的用车需求，确立了“丰田旗舰”的地位。2018年，基于TNGA架构打造的第五代AVALON在美国首发，并在此后连续获得由美国消费者报告评选的“2019年度10佳轿车”和“2020年度10佳轿车”等重要奖项。从1994年到2021年12月，AVALON全球销量已经达到205万，历史上，AVALON除了在美国市场持续热销之外，在澳大利亚和日本等多国都有过销售，可以说是名副其实的丰田全球车型。

旗舰级动力总成，定义最极致的驾驶感受

在动力方面，亚洲龙具有3种不同的动力总成，分别是2.0L汽油版、2.5L汽油版、2.5L双擎版。基于TNGA架构而来的新一代动力总成，在动力性、经济性、可靠性等方面再次升级，代表了业内新高度。

2.0L汽油版，虽然是全系的入门动力，但最大功率依然有131kW，匹配全新直挡 CVT 变速箱，使用起步用齿轮和连续可变的皮带机构，实现了强有力的加速性能及优异的燃油经济性，日常家用绰绰有余，关键是起步价格不到20万，高性价比不言而喻。

2.5L汽油版，是亚洲龙3种动力总成中最具运动性的代表，更强劲的引擎，匹配8AT变速箱，在享受快捷、平顺换挡的同时，真正实现人车合一，无缝切换。值得一提的是，2.5汽油版还独享AVS自适应可变悬架，可以自适应调节减震器的阻尼，兼具操控性和舒适性，在SPORT S+模式下，感受更极致的运动感、稳定感及如履平地的驾驭感。

2.5L双擎版，在丰田全新一代混动技术赋能下，实现了动力、油耗、平顺、静谧的“四维升级”，通过电机的辅助，不仅大幅度提升了燃油经济性，百公里综合油耗仅为4.71L，也让动力响应变得更具迅速，带来行云流水般的行驶体验。而且得益于丰田汽车在混动领域的长期积累，其油电衔接的平顺性、启动时的静谧性，以及长期使用的可靠性，也做到了炉火纯青的地步。

实际上，提到混动，在坊间一直流传一种声音，那就是“混动有两种，一种是丰田，一种是其他”。之所以会有这样的声音，自然离不开丰田汽车在混动领域的霸主地位，截止到2022年2月底，丰田和雷克萨斯品牌电动化车型销量在全球突破了2000万辆（含HEV、PHEV、EV、FCEV）。而在中国市场，2008年-2020年，丰田累计销售超过150万台混动汽车，路上平均每10辆混动车，就有近7辆是丰田混动。

安全实力无懈可击，带给用户最“稳”的守护

亚洲龙承袭了TNGA架构的优秀基因，拥有高强度的GOA车身，以高等级的碰撞安全性能为目标进行研发，采用高强度材料和热压材料，让车身兼备强度与柔韧性，最大限度保护驾乘者。

亚洲龙全系标配了10个SRS空气囊，包括前排正面SRS空气囊、前排膝部SRS空气囊、前排侧部SRS空气囊、后排侧部SRS空气囊、左右帘式SRS空气囊，提供最坚实的“壁垒”。

在主动安全方面，亚洲龙全系标配最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，集PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别等）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）和AHB自动调节远光灯系统于一体，不仅能识别车辆，更能识别行人，降低事故发生几率，减轻冲撞伤害。