理想ONE换代为啥要瞒着？中国新势力车企特征决定了只能瞒着

这两天理想ONE换代上热搜了，“一个新势力车品牌怎么那么对自己的消费者如此歪招”。

这个事情从表面看，消费者是大概率告不倒车企的。你告他欺瞒，他说这是销售人员个人行为。要知道车企和经销商是两个独立的个体，你只能告经销商。经销商说我又没有教员工这样做，我直接把员工开了就完事，反正你又没有我培训指挥员工这样做的证据，大概率经销商还能整出“公司严禁欺骗消费者开单的证据”。

所以你只能谴责车企，谴责他不在换代的时候不公开信息，谴责他不以人为本，不站在消费者角度为消费者着想。

话说回来，为啥理想不站在消费者的角度，提前降价，甚至两代车同时销售还可以尽可能提升前代车品模具的利用率，为啥要把ONE断代了，重新搞一个L8呢？

原因简单：中国新势力车企的更新换代太快了！内卷太厉害了！

两年前的车型已经完全跟不上现在的行情了，比亚迪的混动DMI全面爆发，增程的问界和其他品牌也是异军突起，更别说蔚来小鹏这些纯电动的在智能板块的全面升级换代，前面的ONE底子已经靠升级是不够打了，所以升级必须是革命级别的才够得到需求。

所以理想想到了换产品系列名，而不是继承产品系列。

理想目前想革新的口碑，一个是燃油经济性。测评增程的油耗，问界比ONE好，必须要更新了。第二就是智能辅助驾驶系统，从L9移植过来。第三个就是理想的底盘。ONE的底盘只能说同级别传统燃油车不输，但是和新势力的车比起来，支撑不够质感不够。

为啥不两个产品一起卖？老产品卖便宜点？你看人家日系，经常有两代产品同时在线销售，比如本田思域，日产轩逸，丰田卡罗拉都有这种案例。其实本质还是因为新势力太卷了！日系每次升级，也就是动力系统换新的，内饰换一换，新的有时候还有新的通病，什么新款烧机油啊，新款机油乳化，新款48V电池系统故障啊，搞的买油车的消费者对新款不见得那么放心，所以旧款依旧有市场。而理想，旧款是必须断掉，必须迎接新的产品序列，因为旧款毛病别人不知道，理想还知道吗？

有人说理想这次要坏口碑。其实我不觉得。车这种商品，两年内的复购率几乎为零，所以理想只需要讨好新顾客就好了。

老顾客这次大概率没有任何收获，经销商不在乎品牌口碑，反正品牌是车企的。车企不在乎，以后产品火了你该买还是会买，那时候我拉新比复购成本低多了！