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说起汽车行业，大家首先想到的就是日系车，日系车在赶超欧美后，直到现在依旧是全球汽车领域的领头羊。
日系汽车各个品牌的发展也各有特点，比如铃木主打小型车、日产讲究舒适性、丰田有高保值率、本田则更加综合。特别是在中国市场上的表现，我们更能看出各个品牌的差异。今天我们就以铃木和本田在中国市场的表现来看看这种差别。
铃木汽车一直以生产小型车为主，特别是旗下奥拓在上个世纪90年代，就连续多年拿下中国AO级汽车第一的位置，成为当时小康家庭买车的首选。奥拓的热销带动铃木在中国市场的快速发展，并于2011年取得22万辆的辉煌业绩。不过也正是奥拓的成功，让铃木公司迷失了方向，坚持一定要深耕小型车。
在中国经济快速发展，群众对汽车的需求从小型转向中大型车以及SUV的时候，铃木依旧坚守小型车路线。面对专家的转型劝说，铃木公司不为所动，声称“宁死不跟中国市场妥协”。最后，铃木终于被中国市场抛弃，沦为行业靠后的品牌。
与铃木汽车不同的是，本田汽车在中国则是紧跟时代潮流，顺应市场需求，发展越来越好。以广汽本田为例，旗下A级车有飞度，B级车有雅阁，SUV有缤智，MPV有奥德赛，都是根据市场需求开发的。市场上不同消费者的多样化需求，广汽本田都能做到无缝对接。
本田在中国几十年的经历，深刻感受到要顺应趋势，才能更好发展，并深知中国市场对自身企业的重要性。今天，我们就以冠道（AVANCIER）这款车为例子，就能更直接体验本田的这种与时俱进。
冠道的轴距为2820mm，长宽高分别为4858mm 、1942mm 、1675mm，这样的数据表现已经远超同级SUV。冠道以这种七座的标准，采用了五座的布局，实现全车十足宽裕的舒适乘坐空间。在“大五座”设计的同时，还设计了平坦的后排地板以及大容量的后备箱，做到舒适并且出行无忧。
另外，冠道还配备了带遮阳帘滑道式超大全景天窗，以及19寸全新铝合金轮毂和90°开启后车门，整车外观兼具豪华感和庄重感。
冠道的内饰也是超越同级的，高级软质材料包裹、高级打孔真皮座椅，搭配具有视觉冲击的金属材质与质感木纹饰板，私享空间更加豪华。座椅侧边等多处使用高标准环保新型材料QUOLE，柔软舒适又节能环保。
全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩以及多种降噪静音技术，拥有同级别罕见的优雅静谧空间。还配有带低音炮的12喇叭音响系统，在安静的车内可以享受剧院级的音效。
另外还搭载等离子空气净化器，标配3区独立自动空调系统以及B柱空调出风口，堪称豪车级别。
冠道370 TURBO搭载Honda代号为K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，这是一款世界公认的十大发动机之一。其最大输出功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，压缩比为9.8:1，可实现208km/h的速度，并且百公里加速在8秒以内，动力输出强劲。
冠道240 TURBO搭载了1.5T直喷VTEC TURBO高效率涡轮增压发动机，最大输出功率142kW/5600rpm，最大扭矩243N·m/2000-5000rpm，压缩比为10.3:1，可实现198km/h的速度。具有远超同级1.5T发动机的输出功率，同时具备良好的燃油经济性，达到行驶和油耗的有效平衡。
冠道全系搭载直行驾驶辅助系统SDA和全系搭载陡坡缓降控制系统HDC，既可以减少驾驶疲劳感提升舒适性，也能在长下坡或陡坡时自动将车速控制在一定范围，提升驾乘安全性。采用了4轮电子控制悬架，以及更加优秀的减震系统，提升更加舒适的驾乘体验。
冠道整车车身的超高钢材使用率高达52.2%，具有更强的车身刚性和碰撞安全性。 搭载 Honda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统，具备360°全景影像、自动泊车辅助、主动巡航控制、车道偏移抑制等安全智能功能，保障驾乘安全。另外还有超强的安全系统配备，搭载AHA敏捷操控辅助系统、VSA车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、BA制动优先系统、HSA斜坡起动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统等等，让出行更加安全无忧。
为更好满足客户需求，广汽本田还推出冠道240 TURBO CVT限量纪念版，全国限量发售3500台。该车型在原精英版配置基础上加装智能电动尾门和360°全景影像系统，进一步提升尊贵舒适驾乘感受。另外在符合相关条件下还包含三年/十万公里质保，无忧置换服务。
冠道从上市开始到今年3月底，累计销量已经突破35万。这个销量水平对于任何一个车型来说，都是很优秀的表现。从35万这个销量水平，以及其各种旗舰型配置来看，冠道大五座SUV就是本田顺应中国市场需要的创新性开发。本田在中国能越做越好，也是不足为奇了。
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