续航超过1000公里？全新瑞虎7PLUS新能源版亮相，颜值让人眼前一亮

由于疫情影响，才开展5天的成都车展被紧急叫停了。虽然大家意犹未尽，但是这一次车展也让大家见识了很多全新的车型。在这次车展上，奇瑞也亮相了瑞虎7家族首款新能源车型——瑞虎7plus新能源版。据官方宣称，它的最大续航里程能达到1000多公里。

瑞虎系列是奇瑞旗下非常受欢迎的一个系列，瑞虎7、瑞虎8及其衍生车型在市场上都有着不错的销量。在新能源汽车大肆发展的当下，奇瑞也开发了新能源系列的车型，新车在外观、内饰以及续航能力方面都给人带来了惊喜。

在奇瑞展台上亮相的瑞虎7plus新能源车型，采用了全新的设计理念，多边形的进气格栅内部辅以“刀锋式”中网，向外突出的银色镀铬饰条，增强了前脸的攻击性。两侧的车灯组内部采用双L型LED日间行车灯，时尚感十足。

令人眼前一亮的是，侧进气口处加上了星空式的光源，并且用粗壮银色镀铬饰条勾勒，增强了前脸的精致感。

车身侧面采用了较为硬朗的设计风格，黑色的轮眉以及宽大的侧裙包边和银色度的装饰，都突出了车辆的硬派气息。熏黑的立柱，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。花瓣样式的大尺寸轮毂采用了半封闭式设计，能更好 的降低风阻，提升车辆的机械性能。

双腰线的设计拉宽了侧面的横向宽度，让它的体格看上去要比别的车型大一号。瑞虎7plus新能源的“三围”分别是4513毫米，1862毫米，1696毫米，轴距2670毫米。它的车身尺寸比燃油版车型略有加长，不过整体还是紧凑级SUV的尺寸。

尾部整体给人的感觉比较敦厚，车顶伸出的小鸭尾扰流板、突出的贯穿式尾灯以及车尾下方的凸起，让车尾显得层次感十足。在尾灯下方有一条银色镀铬装饰，上面有奇瑞的英文车标，提升了车辆的辨识度。尾排采用了双边四出的设计，但大家知道，这就只是个装饰而已。

从外观整体的设计来看，奇瑞瑞虎7plus新能源的风格还是比较年轻时尚的，年轻人看了肯定会喜欢。

内饰的细节上，奇瑞也尽量做到了细致。贯穿式双联屏出现在了中控台上，光这块屏幕的尺寸就达到了24.6英寸。中控台上的物理按键全部设置成了触摸按键，可见奇瑞在设计上确实下了血本，想要以此来提升其车辆的档次感。按键的灵敏度很高，基本按下就能有反馈。

做工和用料方面，奇瑞也非常厚道，中控台上采用了大量皮质材料包覆，并且加入了碳纤维纹路的装饰面板，营造出了极强的高级感。坐进车内，让人有一种“宾至如归”的感觉。

新车智能化程度也很高，车上搭载了雄狮智云5.0车联网系统，并配备真人情感式语音交互功能。车内还有64色氛围灯，可以跟随音乐律动。

智能驾驶辅助当然也不能缺少，新车配备了L2+级智能驾驶辅助系统，还配有540度高清全景影像、HUD平视显示系统、人脸识别、疲劳驾驶监测功能等多项辅助功能。可以实时监测人脸状态，保证行车安全。

乘坐空间上，因为车身长度以及轴距有所加长，所以空间表现也更优秀。1米78的人坐进车内，头部和腿部都有空余，完全不会感觉拘束。而且后排地板做了纯平处理，即使坐满三个人，也不会影响中间乘客的乘坐体验。

性能方面，瑞虎7plus新能源搭载的是一台1.5T发动机和永磁同步双电机组成的插电混动系统，系统最大功率240千瓦，最大扭矩510牛米，配备三元锂电池，综合续航里程超过1000公里。新车支持快充，25分钟即可将电量从30%充到80%，解决了充电慢的忧虑。

这套混动系统其实在瑞虎8plus混动版车型上已经搭载过，整体的性能表现还是比较让人满意的。如今瑞虎7系列车型也搭载上了这套混动系统，让它的产品矩阵得到了进一步完善，也增加了它的产品力。

点评：

如今油价如此昂贵，大家都非常注重车辆的燃油经济性，插电混动版车型不仅降低了油耗，还解决了人们的里程焦虑问题，是目前市场上最需要的一类车型。如果想要购买新能源版本的车型，或许瑞虎7plus新能源是个不错的选择。