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在“重塑未来”战略指引下，捷豹路虎正焕发出强大的生命力，尤其是全新一代揽胜和卫士风靡全球。为何成绩如此亮眼，下一步又有哪些规划？
在近日的“2022全新一代路虎揽胜驭见胜境之旅”中，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙、捷豹路虎大中华区首席财务官韩少帅对众人关注的问题一一道来。
甜蜜的烦恼
50多年前，路虎揽胜的诞生开创了豪华SUV细分市场。在超过半个世纪的时间里，路虎揽胜一直是这个细分市场的领导者，是行业的典范。作为捷豹路虎“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型，全新路虎揽胜在车型设计、驾乘体验和匠心工艺方面实现了更高水准。目前全新一代路虎揽胜，将奢华配置、精湛工艺和强悍性能提升至全新高度，提供长轴距和标准轴距版本、五座和七座布局、三种动力选项等多样化选择。
李大龙介绍说，路虎揽胜在中国和全球市场都有着非常忠实的客户群体。从今年4月份上市后，全新一代路虎揽胜市场反馈非常积极，订单踊跃，目前处于供不应求的状态。在全球市场，全新一代路虎揽胜的订单库存已经达到6个月。
“我们现在要做的就是尽量保证车辆的供应，不断地去争取分配到中国市场的资源。”这就是李大龙当下甜蜜的烦恼。韩少帅也坦言。在任职期间有幸看到全新一代路虎揽胜、卫士这样的车型推出，并实现了全球销量高涨。
“上一代揽胜已经实现了无可比拟的精工奢华，这一代车型可以说是更上一层楼。” 李大龙表示，全新一代揽胜创新的降噪科技打造出静谧的座舱、车身强度提升了50%、全系标配四轮转向系统且后轮提供7度转角、ATRS路虎全地形科技、最大涉水深度达到900毫米，最大爬坡角度45度等，可以说是实现现代豪华与强悍性能兼具。
在本届成都车展上，路虎揽胜家族巅峰之作的路虎揽胜SV全新车型，以精致工艺、匠心设计和来自路虎SV 中心专属定制的车辆座舱，优雅诠释奢华和个性风范。23年款路虎揽胜典范加长版插电式混合动力版车型，其高效的插电式混合动力系统助力实现性能、内饰与效率的高度平衡，打造精致考究的驾乘体验。“对于这些生力军的加入，将让全新一代揽胜如虎添翼，我们充满信心。” 韩少帅强调。
“重塑未来”加速推进
去年年初，捷豹路虎发布“重塑未来”全新全球战略。其中，可持续发展和电动化是最大核心，基于不同平台架构和轻量化等技术赋能，捷豹和路虎两个品牌将不断强化并打造更具鲜明特色的品牌个性。目前，捷豹路虎已经引入了多款电动化产品，例如全新路虎揽胜极光LP300e、路虎发现运动版P300e、路虎卫士110P400e等。
“如今，捷豹路虎的电动化进程正在加速推进。”李大龙介绍说，路虎品牌将在未来5年间推出6款纯电产品，继续保持其在全球范围豪华SUV领域内的领导地位；捷豹品牌将自2025年起成为一个纯电动豪华品牌。第一款纯电路虎车型将于2024年推出，在未来十年之内，捷豹和路虎品牌的所有车型系列都将提供纯电动产品。
在本届成都上，除了23年款路虎揽胜典范加长版插电式混合动力版车型，新一代路虎揽胜运动版首发版P510e车型成为展台另一大焦点。新车型成为路虎有史以来性能最为强大的一款插电式混合动力车型，综合功率达510马力，纯电续航里程足可满足日常所需，强大且高效的性能表现，将为消费者带来更具责任感的豪华运动驾乘体验。
在全面升级为电动化豪华品牌的道路上，捷豹路虎已经率先推出全新MLA-Flex豪华电气化架构，它不仅可兼容燃油、混动、纯电等各种动力模式，还将赋能前瞻智能的软硬件系统协调运作，为捷豹路虎提供源源不断的技术支撑。
在中国，为中国
“全新路虎卫士和全新一代路虎揽胜的成功，离不开捷豹路虎的本土化战略。重塑未来战略中，中国扮演重要角色。” 李大龙进一步强调。
产品层面，首先是数字化方面的反馈。捷豹路虎会将中国在纯电动、数字化和自动驾驶方面的优势反馈给总部，让产品的智能化与中国市场相匹配。中国的车载电子信息系统与其他市场有所不同，捷豹路虎有非常多的工程人员在不断努力，使得最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统能够适应中国市场需求。其次是基础层面诉求的反馈，例如外观、后排空间和乘坐舒适性等。如揽胜的前脸错落有致的格栅线条，隐藏四个“王”字！这样的设计放在揽胜身上，很是霸气。35个扬声器，座椅头枕上均有配备，不光是殿堂级音响，还能降噪。等等。
“我们希望将英式豪华介绍给中国并融入中国，让其能够与中国市场的实际需求相匹配。中国的发展非常快，在我们保持自己节奏的同时，也希望能够跟上中国市场速度、中国客户的的速度。”李大龙说。值得一提的是，对于当下部分豪华品牌在中国市场的软件收费，李大龙表示，捷豹路虎暂时不会考虑，毕竟这样的收费并不能带来更好的豪华舒适感受。
中国是我们非常重要的市场，也是极具潜力的市场，做好中国市场、满足中国消费者需求，对于我们非常重要。针对中国消费者的独特需求，我们给出的答案就是:在中国，为中国。李大龙如是说。
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