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长安CS75:偷偷告诉大家一个秘密 PLUS车型很酷 我同样也很棒

国内SUV市场持续火热,尤其是紧凑型SUV领域更是竞争激烈,在这一市场里面,各大车企都是拿出自己的看家本领以期望领先于竞品。长安CS75就是这一区间很有实力和影响力的一款车型,自 PLUS上市以来,家族整体销量持续走高,不断刷新自己的销售记录,近几个月与哈弗H6两款车型销量十分接近,已经能够给SUV“常青树”造成极大的威胁了。

不过,也是随着 PLUS车型的面世,原的关注度明显都转移到了PLUS车型上,实际上,虽然两者相比 PLUS更酷,但是的实力也是比较棒的,接下来一起看看。

空间相差不多

的整车尺寸为4650*1850*1705mm,轴距2700mm, PLUS因为几款配置车型长度和高度方面有些许不一样,就拿一款指导价位接近的车型来对比,以2020款 1.5T自动豪华型为例,其整车尺寸为4690*1865*1710mm,轴距为2710mm。在两款车型整车尺寸方面, PLUS是要全面领先的,不过,领先得也比较有限,稍大一点而已。如果按照德系车标准,两款车型在尺寸上勉强都算得上中型SUV了,因此,两者都不存在空间不够用的问题。

内饰风格差别较大

PLUS

在做工和用料方面,两款车型都是值得称赞的,上面两张图片,你更喜欢哪一种内饰风格?两款车型内饰设计还是有比较大的区别,的内饰稍显中规中矩一点,不过对比起自己的老款车型来说,内饰风格还是在往年轻路线转型,搭配的三幅式方向盘和悬浮式多媒体屏幕等就是很好的例证;而 PLUS更具年轻、运动设计风格,红黑撞色的内饰设计、联体多媒体大屏再加上运动风格座椅的搭配,无不彰显青春。

相比较而言,的内饰设计风格更适宜于年龄稍大一点的人群,而 PLUS的内饰设计风格更适合年轻消费人群。

长安CS75 PLUS车联网配置更加丰富

配置方面: PLUS在同指导价的情况下配置更高一点,且两者差距不是很大,不过两款车型在终端的优惠力度不一样, PLUS售价一直比较稳定,终端优惠很小,而目前终端有2万+的优惠,因此,可以认为在配置上还略占优势,毕竟价格低了这么多,抛开价格谈配置那不是耍流氓吗?

的顶配和 PLUS的1.5T自动豪华型为例,其中的顶配的官方指导价格为11.99万, PLUS的1.5T自动豪华型的官方指导价格为12.49万,两者指导价相差5000元,配置方面大体相差不多,主要差别是在多媒体和车联网配置方面,比如驾驶辅助影像、液晶仪表盘、OTA升级、手机互联等功能方面存在差异。

动力组合各有千秋

PLUS的1.5T车型采用的发动机是一样的,发动机最大功率178马力,最大扭矩265牛米/1450~4500rpm,不同的是自动挡车型匹配的是7速湿式双离合自动变速器,而 PLUS的1.5T自动挡车型则匹配的是爱信6AT变速器,两款变速器各有千秋,相比较而言,爱信6AT可能更受消费者信赖,不过7速湿式双离合自动变速器也不差。

写到最后

PLUS两款车是兄弟车型, PLUS凭借超高的颜值、高强的动力等一系列优点得到了广大消费者的喜爱,既然 PLUS这么酷,那么作为它兄弟车型的会差吗?

标签: 长安 车型

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