成都车展|全新混动架构首款车型瑞虎7 PLUS新能源亮相

8月26日，2022成都车展正式开幕。被誉为“自主理工男”的奇瑞在车展现场带来了“DP-i智能混动架构”下之首款车型——瑞虎7 PLUS新能源。新车定位为紧凑型SUV，并搭载由1.5T发动机和电机所组成的插电式混合动力系统。

据悉，奇瑞汽车重磅打造的“DP-i智能混动架构”，独有“i-HEC智效、i-BMS智电、i-DHT 智芯”三大优势，通过配备奇瑞混动专用高效发动机、奇瑞混动专用电池系统、奇瑞混动专用DHT电混系统、奇瑞混动专用交直流车载充电器，为用户带来充电无忧、里程无忧、经济无忧等多重优享体验。瑞虎7 PLUS新能源，便是奇瑞“DP-i智能混动架构”下的首款力作。

外观方面，瑞虎7 PLUS新能源延续了燃油版车型的设计，仅在前脸部分的中网与前包围等细节处采用些许变化。同时，车尾也加入了表明身份的新能源专用车标。

车身侧面，采用了全新的能量蓝车漆，同时配备大尺寸的五辐式低风阻轮圈，视觉效果比较出众。并且，瑞虎7 PLUS新能源还通过B、C、D柱的高亮黑处理形成了悬浮车顶视觉效果;而充电接口与加油口分别位于车辆左侧前后翼子板处，这也是较为常见的布局位置。

动力方面，混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机，系统综合功率240kW，系统综合扭矩510N.m。从数据来看，这套动力组合性能领先中国品牌，远超合资主流。

值得一提的是，瑞虎7 PLUS新能源搭载了奇瑞混动专用电池系统，其中三元锂电池具有重量轻、能量密度高、电池损耗低等特性，带来综合续航1000+km，解决用户续航焦虑。而智慧管理系统其中涵盖了智慧保电技术、智能补电技术、智能电控制动技术、智慧热管理系统，面对极温条件，也能从容应对。

一直以来，奇瑞汽车在国内市场都有着“技术男”之美誉，不过在混动方面鲜有作为。而随着鲲鹏混动系统的推出，奇瑞也拥有了自己的混动平台。相信在未来，奇瑞家族中会出现更多如瑞虎7PLUS新能源般优秀的混动产品。