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今年是一汽-大众探岳上市的第四年，在这四年的时间里，探岳家族不但发展出了像GTE插电式混动这样不同动力总成的车型，还拥有了像探岳X、探岳R-Line这样富有运动气息的个性之作。除了车系变得更加丰富外，探岳还以平均每一分钟多卖出一辆新车的节奏，在SUV市场中占据了领先地位。
8月23日，一汽-大众全新探岳家族正式上市，包括“进阶高能智慧SUV”全新探岳、Coupe溜背造型全新探岳X以及插电混动全新探岳 GTE，提供1.4T、2.0T标准功率、2.0T高功率、插电混动共9款车型，官方指导价格区间为20.49万-26.29万元。
全新探岳并没有进行大刀阔斧的改变，不过在细节上倒是有不少变化。前脸的进气格栅依然采用分体式设计，上格栅内部的长方形矩阵中网改为了“X”形样式，前大灯外圈还增加了半圈LED灯带，看起来与中网更搭，同时大灯组还具有IQ. Light技术。
前脸下方银色装饰的尺寸稍稍变大，两侧雾灯区域的造型也稍有变化。值得一提的是，新探岳还采用了“双脸”设计，分别是R-line运动风格和越野硬朗风格，能够满足不同需求的用户。
而全新探岳X在新探岳的基础之上也进行了相应区分，比如前包围处的通风口采用了黑色蜂窝设计，侧面的溜背造型更加明显，同时它还采用的是双色拼接车身，尾部的尾灯采用更加平直的熏黑贯穿式尾灯设计，底部还配备了类似双边共四出的排气孔造型，整个运动感更强。与此同时，全新探岳GTE则是在新探岳的基础上，前脸增加了专属的蓝色“GTE”标识，前包围两侧的灯组布局也发生了变化。
内饰上，相信不用我说，大家也应该想到了，就是全新探岳的内饰升级为了大众最新的数字化座舱样式。当然，它和大众其他改款车型一样，也并不是完全的数字化，改动主要集中在中控台上半部分。方向盘是最新的样式，屏幕也由之前的内嵌式改为了悬浮式，同时尺寸明显增大，达到了12英寸，再加上全新的IQ. 智慧车联，为用户带来更便利、更智能的体验。
此外，新车配备IQ. Drive 智驾管家，其包含Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能，可实现了L2级的驾驶辅助，时刻为出行保驾护航。值得称赞的是，这项配置是全系标配，非常厚道了。
动力上全新探岳家族发动机拥有1.4T（280TSI）、2.0T标准功率（330TSI）及2.0T高功率（380TSI）三种动力组合，明年初还将推出全新1.5T发动机（300TSI），搭配DQ381湿式双离合变速箱。同时，全新探岳GTE插电混动车型为用户提供了多样的电动出行解决方案。
在越野能力上，新车配备了全新第六代博格华纳－瀚德（Haldex）差速器，4MOTION智能四驱系统也进行了全面升级，可根据路况需要进行前后轮扭矩分配，实现智能四轮驱动。
整体看下来全新探岳家族的价格上有所下降，整体表现来说比现款车型的外观，动力，配置都有所升级，进一步提升了全新探岳家族的性价比。而对于本身就具有竞争力的探岳家族来说，此次全新升级也无疑给竞品带来了巨大的压力。
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