外观个性，后排宽敞，红旗E-QM5 PLUS值不值20万

每次提到红旗E-QM5这款车，脑海里瞬间就浮现出漫威的“毒液”的形象。确实，这款车的个性外观曾引起不少人热议。而且，这款车原本主要作为网约车面向市场，后来又向私家车市场分食一杯羹。近日，一汽红旗官方宣布， 红旗E-QM5 PLUS正式上市，新车售价为20.78万元，新车基于红旗E-QM5车型进行了升级，新车续航可达605km。

与新款红旗E-QM5相比，红旗E-QM5 PLUS的价格确实如此前所料提升了不少，那么，新车具体有哪些变化呢？到底值不值的呢？一起来瞧瞧。

外观方面，红旗E-QM5 PLUS采用了与E-QM5相似的设计风格。新车前脸采用纯电动车常见的封闭式格栅设计，内部采用红旗家族标志性的竖置镀铬条装饰，配上红旗的专属LOGO，辨识度很高。

新车的大灯组采用分体式设计，LED日间行车灯采用艺术化的曲线设计，并且与进气格栅融为一体，两侧的分体式大灯则位于格栅两侧，造型比较别致，内部含有透镜，不过对于这种“毒液”风格的前脸设计，有人说个性，也有人说丑，真真是仁者见仁智者见智了。

下包围部分，新车采用了贯穿式设计，内部加入了横幅式结构进行装饰，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，有效增强了车头的层次感，令前脸看上去更有视觉冲击力。

新车的侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍营造出了一定的运动感。中间的腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，层次感也非常丰富。此外，为了尽可能保证后排空间，新车的后排车门的尺寸明显大于前门，并且C柱尽可能后移。

车身下方，新车采用的是18英寸多辐式轮毂，造型颇为精致，看上去也有着比较强的质感表现。另外，我们能够看到新车的充电口位于左侧前翼子板上。

车身尺寸方面，红旗E-QM5 PLUS的长宽高分别为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm，定位中型轿车。这个尺寸和红旗E-QM5是一样的，并没有体现出“PLUS”的优势。不过与同级竞品相比，新车的车身体量还是比较有优势的。

此外，车身配色上，红旗E-QM5 PLUS提供北极白、铂光金、极夜黑以及新增的量子银灰、红旗红共5种配色可选，并提供黑顶双色车身，比普通版红旗E-QM5相比要丰富一些，为用户提供更多选择。

车尾部分，新车的设计层次感丰富，通过大量横向线条的勾勒，进一步提升了尾部的视觉宽度。后尾灯采用双L型设计，点亮后具有很强的辨识度，也能提升尾部气势。下包围部分的造型相对简洁，底部配备有粗壮的黑色饰板，并在两侧加入了镀铬条进行点缀。

内饰方面，红旗E-QM5 PLUS的设计风格简洁，车内省去了大量的物理按键，配色也是以黑色、黑色/可可棕、黑色/象牙白等偏低调大气的颜色搭配，与个性夸张的外观相比，内饰反而显得有些保守。

新车在用料上也采用大面度软性材质包裹，辅以东方木影装饰件，质感和触感还是不错的。此外，新车在多处加入了红旗字样，比如方向盘和座椅头枕位置，以此彰显其品牌特色。

中控区域，新车匹配了车内配有指针仪表和10英寸液晶中控屏，支持卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级等，这样的配置与目前主流的设计相比还是有些落伍，科技感和时尚感方面还有待提升。

新车的座椅采用了仿皮材质，填充物饱满，具备不错的支撑性，头枕处的“红旗”刺绣比较醒目。功能上，支持主副座椅前后调节/靠背调节、主座椅高低调节/腰部支撑、副驾驶座电动调节等，并且与普通版红旗E-QM5相比还多了前排座椅通风功能，舒适度有小幅提升。

空间方面，新车的后排腿部空间算是最大亮点，中间地台为纯平设计，加上宽大的中央扶手和后排杯架、充电接口等配置，充分考虑到了后排乘客的乘坐需求。此外，新车还配备了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置，乘坐舒适性进一步提升。

后备厢方面，新车的开阔设计还算规整，常规状态下容积能够达到433L，容纳两个28寸行李箱和三个20寸行李箱是没有问题的，不过后排座椅并不支持放倒，空间扩展性上无法体现。

配置方面，新车配备了主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动、低速行车警告、4喇叭、LED近远灯光源、LED日间行车灯、车内环境氛围灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热、内后视镜手动防眩目等。与普通版红旗E-QM5相比，新车还多出了定速巡航、自动头灯、雨量感应式雨刷等一些实用性配置。

动力方面，新车搭载永磁同步单电机，最大功率为140kW，最大扭矩320，并搭载了82kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为605km，新车支持快充模式，快充电量至80%需要0.7小时。相比红旗E-QM5来说，新车在动力性和续航能力方面有了很大提升。

市场分析：从新车的产品定位和售价来看，红旗E-QM5 PLUS车型在纯电中型车领域要面对的竞品还是比较多的，就比如最近大热的长安深蓝SL03和小鹏P7，其智能化水平要远远高于红旗E-QM5 PLUS，不过新车相比普通版车型确实在诸多方面有了提升，空间和续航能力也有着不错的表现，新车上市后的表现还有待检验。

小结：红旗E-QM5最初是作为网约车面向市场，后来才开始面向私家车市场销售，因此这款车的特点还是非常明显的，尤其是后排空间表现上比较突出，加上还不错的续航能力以及红旗品牌的号召力，应该也能吸引一部分消费者。不知道您对这款新车有什么看法呢？如果您有购车需求，会花20万买吗？一起来讨论一下吧。