硬汉变潮男 汉兰达昔日最大对手 福特锐界这次变化有点大

长安福特这两年来在产品上是真的发力了，从EVOS开始营造了全新的设计风格，年轻、运动、科技，这些标签都可以打在上面；而后的全新蒙迪欧的换代，更是由内而外焕然一新，所有国内消费者所看重的通通都有了；新福克斯改款虽然不那么强烈，但是重新找回了驾驶乐趣这一标签，上市七款车型，四款做了运动强化。

​现款长安福特锐界PLUS

现如今换成了锐界，这个地道的美系大家伙，也曾在国内市场风格一时，2015年国产后销量达到6.1万辆，仅次于汉兰达的7.5万辆，而且2016、2017两年其销量均打败了汉兰达，成为细分市场的“冠军”。但是别看块头不小，空间也不比汉兰达更出色，而且上市多年未有换代，随着福特品牌的没落，也就渐渐没有声音。

现如今长安福特新款锐界已经登录了工信部，从工信部的照片来看，新款锐界已经完美没有了之前粗犷的痕迹，整体变的年轻且精致起来，少了些过去美系车的气势感，让人第一眼有些犹豫，这还是锐界吗？

前脸有些家族式设计风格，但又不完全一样，类似分体式的前大灯与格栅融为一体，既有时下流行的设计元素，又有着自己的味道。

侧面也由原来粗短的身材变的有些修长，对于内部空间会有着不错的改善，有趣的是它的肩线在C柱处突然上升，然后滑向D柱，形成了一个小“浮岛”，上面印着L字样的徽标。车门把手则使用了新能源车常用的的隐藏式处理，这点也和EVOS、新蒙迪欧一样。

车尾变化也很大，熏黑灯罩、贯穿式尾灯，都是比较流行的设计元素，尾灯面积的加大，也对视觉效果做了很多的填充，看上去不会显得太单调，而且还拉伸宽度。

根据工信部的数据来看，新款锐界的尺寸全面增加，长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，特别是轴距，增加了100mm，这也意味着新锐界的内部空间会大大提升，第三排乘客的乘坐舒适性会远远强于老款，超过汉兰达应该也不是问题。

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动力上继续搭载2.0T发动机，最大功率185kW，较现款略有提升，至于混动版，至少工信部这次披露的并没有，福特在这一块的努力还是有点少，现如今纯燃油车已经越来越不吃香了。

长安福特EVOS内饰

虽然这次并没有曝光内饰的照片，但根据福特几款新车的情况来看，很大概率会上那个长度超过1.1米的超级大联屏，它在EVOS和新蒙迪欧上的表现都很惊艳，流畅度及清晰度都没有任何可以挑剔的地方，就是不支持carplay，好在搭载的SYNC+2.0智行互联车机系统智能化表现还不错。

新款锐界各方面的变化还是很大的，已经没有了老款的一丁点影子，的确做到了与时俱进，不过锐界淡出人们视线的时间有点久，现如今又面对新能源车型的竞争压力，留给新款锐界的机会也并不多，但他的确给了人们一个新的、感觉还不错的选择，不知道面对这样的新款锐界，汉兰达会不会有压力。