优惠3万＋终端跌破15万 同是2.0L＋CVT 还看啥凯美瑞

东风日产天籁作为“日系三剑客”中的一员，自登陆国内市场以来，凭借经济耐用的优点得到了很多朋友们的喜爱，说得上是一款中级车市场的常青树。不过近几年随着丰田凯美瑞和本田雅阁销量的不断走高，日产天籁已经逐渐追不上其他两者的步伐了，“日系三剑客”的称号也只能炫耀炫耀过往的辉煌了。

尽管如此，日产天籁仍然是很多朋友入手B级轿车的首选，日产大沙发还是名不虚传的，要想追上丰田凯美瑞和本田雅阁的脚步，除了在产品力上做文章以外，各大汽车厂商自带的“降价”技能也是一大杀器，正是带着这样的问题，作者菌走访了长沙市的东风日产4S店。

进店了解到2020款日产天籁的改款车型才上市不久，与2020款一样，共有6款配置，匹配两种动力，官方指导价没有变化，主要变化是对动力有小幅调整，2.0L和2.0T发动机的参数有所下调，其余部分与老款车型一致。

这一代的天籁外形没得说，完全颠覆了以前天籁给大家营造的形象，整体设计变得更加靓丽，更加时尚，更加偏好年轻一代消费者的口味。尺寸方面：天籁整车尺寸为4901×1850×1447mm，轴距2825mm，作者菌实际体验，前后排空间都不错，与丰田凯美瑞相当。

坐进车内，日产大沙发的舒适性就不用提了，不过可能也是因为坐过的车太多了，再也没有找到十几年前第一次接触天籁的时候的那种明显舒适性的感受了。内饰比较简洁，没有特别具有设计感的地方，机械式仪表盘组合上三幅式多功能方向盘，搭配上中控台7、8英寸的悬浮屏，整体的设计搭配比较自然，没有违和的地方。

动力部分：改款车型对动力参数有部分调整，具体变化是把2.0L自吸发动机最大功率从以前的159马力调整为156马力，最大扭矩也从以前的208牛米调整为197牛米；2.0T车型发动机最大功率从以前的252马力下调到243马力，最大扭矩也从以前的380牛米调整为了371牛米。传动系统方面：匹配的是CVT无级变速器。

最后，说一说大家最关心的价格问题，经过实际探店了解，目前贷款购车的优惠力度在3万+左右，具体能谈下多少就看个人的砍价水平。如果按照这个优惠力度，入门款的日产天籁的裸车价格已经跌破15万了，也就是说一台入门款凯美瑞的裸车价格已经完全可以落地一台入门款天籁了，大家静静的想想，天籁不香吗？还去看什么凯美瑞。