丰田领先混动技术加持皇冠陆放双擎动力系统解析

作者：米米评车
2022-08-06 17:32
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对于大多数有车一族来说，燃油费是一项不小的开支。特别是今年以来，油价的持续飙升进一步加大了有车一族的用车成本，这也间接推动了新能源汽车市场的快速发展。面对市场上形形色色的新能源车，既没有续航焦虑又能节省油耗的混合动力车型成为不少消费者的最优选择。而说到混动系统，丰田的混动系统是一个绕不开的话题。今天我们就来了解下一汽丰田皇冠陆放所搭载的新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统。

科技打造更高效动力总成

在汽车行业中有一句流行语，那就是：“世界上有两种混动系统，一种叫丰田，一种叫其他”。的确，丰田的混动系统不仅体现出节能高效，同时其本身也有着超强的耐久性和稳定品质，25年来仍然保持着电池“0”事故的记录，这对于广大用户来说，实在是太省心了。也正是因为技术和品质方面的优势，让丰田的电动化产品在全球收获了超过2000万用户的信赖。如今，丰田混动系统已经发展到第四代的双擎混动系统，到底有哪些优势呢？

这一点在前不久举行的“2022一汽丰田SUV家族拓疆之旅”活动中得到充分验证。本次活动，由皇冠陆放领衔，携凌放 Harrier、荣放RAV4、卡罗拉·锐放、奕泽IZOA深入优美而广袤的亚欧大陆腹地——新疆，在城市与草原、峡谷与湖泊间完成了一次开拓之旅。值得一提的是，此次参加穿越之行的车辆均搭载了丰田全球领先的混动系统，让其性能得到了充分验证。

以皇冠陆放为例，皇冠陆放搭载新一代TNGA 2.5L 双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性与动力性能，同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进。2.5L DYNAMIC FORCE发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，双喷射供油系统（D-4S缸内直喷+进气歧管喷射）和激光熔覆气门座等新技术，实现业界领先的41%热效率。内燃机方面，2.5L自然吸气发动机提供了141千瓦/192马力的最大功率，峰值扭矩238牛米，配合前后轴共三个电动机，额外提供了134千瓦的最大功率以及270牛米的扭矩输出，系统综合功率达到183千瓦，整套混动系统的动力表现相当出色。而与之相匹配的是新一代E-CVT无级变速器，动力输出更线性，更顺畅，带来澎湃动力的同时，进一步降低了油耗。

顺理成章地，前后轴三个电动机与传统内燃机配合给皇冠陆放带来了拥有迅速响应能力的E-Four电子四驱系统，辅以AIM四驱综合管理系统，可以使前后轮之间的扭矩分配比在100:0~20:80之间自由切换，实时分配至四个车轮。加上皇冠陆放还配有TRAIL一键脱困模式，令其拥有超越传统四驱系统数倍的响应速度，无论是在越野脱困的驾驶环节，还是在高速弯道需要提升抓地力和过弯速度，电子四驱系统总能以最快的反应时间和最高效合理的动力输出来保证车辆处于平稳安全的行驶状态，在保证安全性的同时全面提升驾驶乐趣。

智能驾驶模式比你更聪明

在起步以及城市拥堵路段，智能的混动系统会率先使用电力来驱动车辆，待车辆进入经济巡航模式时才介入传统汽油动力，将最费油的时刻交给电机来完成，油耗自然也就大幅下降。与此同时，在高速滑行阶段，混合动力系统又会利用制动力转化为电能为电池充电，保证整个动力系统循环使用达到最高燃油效率。

在日常驾驶中，这套混动系统提供了两种驱动形式，即EV（纯电）以及混动驱动两种模式。在起步以及城市拥堵阶段，智能的混动系统会率先使用电力来驱动车辆，带来低速高扭矩的输出特点，也就是EV纯电模式。混动系统会在车辆低速行驶时通过转换器和逆变器将电池内的直流电转化为交流电，以高压电力输出驱动车辆行驶。随着车辆速度提升，待车辆进入经济巡航模式，混动系统工作模式开启，传统汽油动力同时介入。当发动机高速运转，输出的能量可能出现过剩时，系统内的电机可以将多余的能量转化为电能尺寸在电池中。将最费油的时刻交给电机来完成，油耗自然也就大幅下降。与此同时，在高速滑行阶段，混合动力系统又会利用制动力转化为电能为电池充电，保证整个动力系统循环使用达到最高燃油效率。

安全一路随行出行舒适惬意

在皇冠陆放的产品布局中，无论是高配还是低配车型均搭配了丰田全新一代Toyota Safety Sense丰田智行安全，包含了PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别等）、LTA车道循迹辅助系统（带有跟车行驶功能）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）和AHB自动调节远光灯系统，大幅提升车辆的行驶安全性，为用户的安全出行保驾护航。

除此之外，皇冠陆放还为用户提供了舒适的驾乘空间。皇冠陆放拥有超5米的豪迈大车身，轴距达3060mm，这让它拥有超越同级的舒阔大座舱。特别是第二排座椅可实现180mm的滑动距离，使第二排和第三排都可以拥有更加充裕的空间，满足不同家庭的乘坐需求。而且，皇冠陆放的前挡风玻璃、主副驾驶车窗均采用隔音玻璃，同时车身多处使用高分子减振吸音材料，最大限度的阻断噪声源，为车内乘员提供更为静谧的驾乘环境。