动力升级，保时捷911 GT3 R赛车发布

保时捷911 GT3 R赛车发布，空气动力学经过重新设计，车身更加轻量化，轴距加长至2507毫米，底盘、悬架和刹车系统全面优化和升级，搭载4.2L六缸水平对置发动机，采用四气门技术和燃油直喷系统，最大输出565马力，匹配6速序列式变速箱，将于今年的斯帕24小时耐力赛上正式亮相。

该车型以最新一代992为基础。与其前代车型相比，全新911 GT3 R搭载排量更大的发动机，这是一款采用四气门技术和燃油直喷系统的水冷六缸水平对置发动机，与911 RSR一样，全新911 GT3 R的排量增加了5%，从3,997 cc增加到4,194 cc。这将发动机的峰值输出功率提高到了416 kW（565 PS）左右。而最重要的是，保时捷优化了整个转速区间的扭矩和功率曲线。因此，新款4.2升六缸发动机会更适合绅士车手。

底盘方面，采用钢铝复合底盘，前双叉臂后多连杆悬挂（从991.2 GT3 R开始引入），悬挂几何优化，可调节行驶高度、外倾角和前束，锻造铝制控制臂，刚度优化，KW 5-Way可调减震器，剑形防倾杆两侧可调。

与 911 RSR 一样，后轮稍微向后移动，将轴距从 2459 毫米延长至 2507 毫米，减少了后轮胎的负载，磨损更少，车长4619 毫米，前部车宽2039 毫米，后部2050 毫米。

研发的任务不是让全新911 GT3 R跑得更快，BoP设置的性能窗口分组会迅速抵消这一优势。重点是让客户能够更长时间地高速驾驶赛车。