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但是，它—全新福克斯，绝对可以。如果说年轻人的第一台“性能车”，你会发现怎么也绕不开“福克斯”，而且这次全新福克斯带着满满诚意来了，目标也很明确。
7.29北京妙峰山，一场山路的“竞逐”拉开帷幕，主角就是全新福克斯，首先就是吸睛的配色和全新设计语言的车身造型，全新福克斯提供三厢和两厢两种车身形式，提供6种高燃车身颜色，传承福特标志性高性能车型专属颜色掠星蓝、以及福特在中国首发的体现福特最新色彩趋势的炽火橙和彰显潮流趋势的流行色机甲灰，以及硬核灰、烈焰红和钛空白；单这一点可谓是为现在年轻消费群体考虑的面面俱到，光颜色就让你有足面子。
另外一大亮点就是，福克斯本次该款首次推出全新福克斯S版车型，专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS，同时也是致敬经典性能车福克斯RS。蓝色车身撞色黑色赛车元素拉花，黑色尾翼（三厢），18英寸高亮熏黑运动轮毂搭配红色卡钳，黑色尾标。
同时配备18英寸高亮熏黑运动轮毂搭配红色卡钳，黑色尾标。
内饰座椅麂皮质感材质，蓝色内饰缝线及蓝色安全带，蓝色S Edition座椅刺绣Logo，同时配备的座椅包裹感很强，非常运动。
座舱内部配备8 +12.3 （8英寸液晶仪表，12.3英寸大尺寸触摸中控屏幕），信息显示更丰富，另外一点毫无疑问年轻人最愿意买单的地方，毕竟一台性能车再加上科技配置，无疑是增加了福克斯对年轻人的诱惑力，SYNC®+智行信息娱乐系统，借助先进的人工智能技术，可支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互。可以用语音打电话、播放音乐、设置智能导航和空调，真正做到动口不动手；同时支持空中软件升级（OTA）。
到这想必大家都会按捺不住自己的“驾驶欲望”了，话不多说，系好安全带，发车！新福克斯全系标配高功率全铝轻量化1.5T EcoBoost180 涡轮增压直喷四缸发动机，集成涡轮增压、缸内直喷、双独立可变正时系统等多项成熟先进的发动机技术，最大额定功率130kW/6000rpm，低速大扭矩输出，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm。同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N·m，匹配运动化调校的6AT变速箱，这个动力和传动搭配及调教可谓是黄金组合，油门相应灵敏，踩到哪动力就给到哪，且动力来得平顺、丝滑，没有半点的顿挫感。
此外，全新福克斯提供了三种驾驶模式，标准、经济、运动，离开了城市道路我们正式向妙峰山山顶进发，驾驶模式切换到运动模式，另有换挡拨片的加持，开着这台全新的福克斯跑山可谓真是游刃有余，首先是极致的转向标定，方向感极其清晰，灵敏且精准；EPAS电子动力辅助转向系统根据驾驶员输入的转向力矩和车速大小实时提供转向助力，转向补偿功能增强了转向力的线性度，带来可靠的，稳定的，舒适的，可控性好的驾驶操控感，转向虚位小。
前麦佛逊式独立悬架+SLA长短臂刀锋后独立悬架系统（带独立副车架），轻量化的簧下重量，保持车身对方向盘的操作能快速响应，能最大限度的发挥轮胎抓地力，提升底盘控制能力，加之米其林PS4轮胎，使得全新福克斯在过弯时信心倍增，性能车级别的极致操控一点也不为过，这一点，只有你真正试驾过了，你就绝对不会对我说的产生任何质疑。
ST-Line和S Edition专属运动底盘调校，底盘低10mm，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，真正提供独立运动底盘硬件，带来精准流畅的转向感受、清晰的路感反馈、出色的滤震效果和行驶稳定性。
除此之外，该有的电子辅助系统真的一点都不少，全新福克斯搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，达L2级高级驾驶辅助水平，集成了ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等先进配置。
综上，年轻的你了解到这些，我相信肯定会心动。当然我也心动了，但是我就差块“京牌”。
出色和的操控和丰富的配置确实让全新福克斯焕然一新，但是不可忽视的安全，全新福克斯也一点都不差，全新福克斯硼钢的使用占比高达33%，A柱至车顶纵梁采用ACCRA气体热成型工艺一体成型：一体化ACCRA Tube设计，在整个A柱到C柱的范围内提供均匀的结构参数；可变截面尺寸和形状最小化A柱视野遮挡，平衡整个纵梁的强度；结合轧制管的设计自由度，根据设计意图进行材料应用，达到轻量化目的；相比于同等的冲压焊接件，整体减重4kg。
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