哈弗F7，制造技术已达到最佳水平，内饰添加更多主流元素

哈弗F7是一款没有历史沉淀的新车型。到目前为止，它的月销量已经稳定在约10000辆。低端市场上如此优秀的产品当然值得分析其成功的原因。哈弗F7的出现填补了合资企业和自主品牌的市场空白。在之前10万至15万辆高档紧凑型SUV的市场上，几乎没有强大的产品。虽然夏威夷和其他型号的销量都很好，但实际上平均价格只有10万，所以不足以转移到更高级别的15万市场。

这是由于产品设计的时间。虽然这些产品在五年前就在市场上得到认可，但新产品不断更新，这些产品被禁止。然而，夏威夷X6的形象根深蒂固，潜在的高端功能已不复存在。没有进一步改善的希望。虽然合资公司的整体产品表现不错，但实际上比哈弗F7略差。例如，本田twin brothers在规模、质量和品牌方面都做得很好，但管理方面，安全和成本都是它的缺点。

作为长城汽车生产技术最高的产品，它在设计、技术、配置和质量控制方面都达到了最佳水平。哈弗F7在质量上无法与日本产品竞争，但在安全性和质量控制方面，哈弗F7优于日本产品。客观评估是，哈弗F7目前的生产能力完全值得其定价。用户的最终选择必须是方向选择的结果。是什么魔力让用户如此喜欢哈弗F7？

设计支持家庭风格。不同的是，长城为F7添加了更多基本的时尚元素，因此我们看到它有完全不同的外观设计，例如更具运动感的外观，更简单的内饰风格和更全面的使用性能。

什么是更全面的总体使用实现？从车主的角度来看，有更多的空间，更强的动力，更好的沉默，更好的驾驶感和体验。改进这些细节，再加上整车，是一种完全不同的性能。对于车主来说，电力充足，城市公路不弱，空间宽敞，长途旅行不拥挤，隔音更好更安静，驾驶舒适性也更好。哈弗F7的成功应该被理解为细节上的成功，这源于技术的长期积累和产品在大型墙上的推广。

为了在下行市场中实现其目标，它将不可避免地激起其合作伙伴的不满。在当前的市场变化中，它导致了两个市场份额：合资和自主。其中，自主品牌的低成本产品因无法维持高价格而被哈弗F7抢走。例如，高配置版本和以前的高配置版本的产品落后，技术性能差。这些消费群体被哈弗F7征服，而合资企业的消费群体，如别克Encora和本田Binji，也在当地产品力量的推动下发生了变化。