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这款车整个的车身造型表现称得上别致。新车前脸配备进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为酷炫，左右两侧的前大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上20寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部设计就比较圆润了，宽厚看着也很扎实，尾灯造型同样独特，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰设计上，迈巴赫S级更强调档次感十足和严谨细致。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时带有换挡拨片，很实用。中控台采用皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的贯穿式的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为5470×1921×1510mm，轴距也达到了3396mm，在同级别的车型中，迈巴赫S级的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。迈巴赫S级S 680 4MATIC 100周年纪念版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈巴赫S级的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
迈巴赫S级搭载了一台6.0发动机，最大输出功率450kW，最大扭矩900Nm。6.0发动机搭配在迈巴赫S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈巴赫S级的官方实测零百加速成绩为4.5S，在80万以上豪华车车型中排在53位。
迈巴赫S级的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、遥控泊车、车道保持(LKAS)、自动泊车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈巴赫S级，那么我们根据历史上购买过迈巴赫S级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈巴赫S级最满意的是它的引擎活跃，另外音响舒适、尾翼也都是大家喜欢它的点。
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