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文/压力小子
随着人们的生活水平不断提高，基本每家每户都拥有了属于自己的小车。近年来汽车消费市场的消费人群越来越年轻化，伴随着许多车型也往年轻运动的方向发展，紧随潮流抓住年轻人的审美。例如这款长安逸动，这款车的指导价为6.49-9.79万元，该车以较为亲民的价格，打造出令人满意的产品，下面就来了解一下这款车的实力到底如何，值不值得入手。
外观方面
长安逸动前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，内部由许多密密麻麻的菱形网格组成，网格内还有许多凸起的小颗粒设计，与这款车型号的名字蓝鲸相呼应。两侧灯组造型较为突出，灯腔内部大灯组采用圆孔造型设计，并且被倒F字样的LED日行灯所包裹，点亮后具有较为不错的视觉效果。前保险杠两侧的轮廓造型较为犀利，边缘采用镀铬饰条进行包裹，营造出不错的高级感，并且具有浓厚的攻击性。
视角来到车身侧面，长安逸动的整车车身尺寸为4730mm/1820mm/1505mm，轴距为2700mm，采用17英寸的锋刃式铝合金轮毂。侧面整体呈现出一种向前俯冲的视觉效果，侧面车身腰线营造出不错的流动感，车窗边缘采用了镀铬饰条作为装饰，为车身增添了不错的高级感。
最后来到车身尾部，两侧尾灯造型同样犀利，向外突出的造型设计与前大灯形成首尾呼应，并且进行熏黑处理，两侧尾灯与中间的亮黑色饰条相连，形成一种贯穿式尾灯的既视感。尾部上翘的鸭尾造型配合上底部双边单出的排气布局，营造出较为不错的运动气息。
内饰方面
进入车内，长安逸动的内饰做工在同价位车型中算是较为不错的，采用了一些软性材质、条纹哑光饰板以及一些钢琴烤漆面板和镀铬饰条，使得该车的内饰具有不错的高级感。环抱式的座舱布局，内饰整体设计偏向于主驾驶一侧，钢琴式实体按键以及飞机式档把，营造出较为不错的竞技感。全系标配的三辐式多功能方向盘，根据不同车型分别配备了塑料、皮质以及真皮三种材质包裹而成，其握感充实，支持4向手动调节。位于方向盘前方的是10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏，形成一种双联屏的既视感，具有不错的科技氛围。器支持GSP导航系统、手机互联映射、车联网。OTA升级以及语音识别控制系统和Wi-Fi热点功能。
受价格的影响，长安逸动全系采用了仿皮材质包裹的座椅，不过对于这个价位来说这样的配置还是比较不错的。并且座椅具有一定的运动细胞，包裹性强，内部填充物较为充实，具有不错的舒适性。支持主驾6向调节以及副驾4向调节，此外，仅有两款高配车型支持主驾电动调节，副驾仍是手动调节。后排座椅全系标配了后排中央扶手，但是同样仅有两款高配车型扶手带有杯架，中高配车型支持后排座椅40：60比例放倒，从而为后备箱提供了更大的储物空间。
动力方面
长安逸动根据不同车型共搭载了两种不同的动力引擎，分别为1.6升排量的自然吸气发动机和1.4升排量的涡轮增压发动机。其中1.4T发动机的最大马力为160匹，最大扭矩为260牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，使其最高时速为每小时200公里。从数据上可以发现，这套动力对于这个价位来说表现的还算不错，并且在深踩油门时还可以感受到来自涡轮增压的推背感。另外，得益于湿式双离合变速箱，使得该车在升降挡位时表现积极，没有太过明显的迟滞感，并且传动效率高，相比1.6L发动机来说1.4T的动力更加强劲一些。
底盘方面
长安逸动全系采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的悬架结构，该悬架结构在国内通常使用在紧凑型轿车以及SUV车型中，该悬架占用车身空间相对较少，制造成本低，并且不会使车身在运动过程中发生外倾角变化。但是该车承载性能差、抗侧倾能力较弱，同时减震性能较弱，在通过一些坑洼路段时不能够很好地过滤途中产生的颠簸，从而对车内乘客带来较差的乘坐环境。不过，电动助力的转向系统，使得车辆在高时速状态下转向沉稳，进一步的提升了车身的稳定性，低速状态下转向则变得轻灵，从而为驾驶者带来不错的驾控体验。
结言
作为一款售价在6.49-9.79万元区间的紧凑型轿车，长安逸动的各方面表现可能没有同级别的一些车型表现的那么好。但是从该车最高不到10万元的售价来看，时尚运动的外形设计、同价位中表现出色的内饰设计、不错的空间表现以及够用的动力输出。总的来说，是一款不错的车型，用来家用代步是个不错的选择。
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