搭载3.0T发动机，5.6秒破百，2.2L油耗，解读宝马X5 PHEV

提起宝马，作为豪华品牌汽车，很多朋友都会联想到价格高、行驶质感出色、驾乘体验优渥。在当今的国内汽车市场，伴随着新能源汽车的地位也是越来越高，宝马的品牌加上新能源的搭配，很容易就征服了大批的消费者。

特别是对于新能源车型来说，一直饱受诟病的就是续航问题，所以对这点有所顾忌的消费者就会选择混动车型。今天要说的这款宝马X5 PHEV，是作为宝马X5的插电混动版本，指导价85.99万，除了操控性一如既往的优秀以外，燃油经济性也有着出色表现，下面就让我们一起了解一下吧。

在外观方面，宝马X5 PHEV整体造型基本和燃油版本并没有什么不一样。并且因为多了运动套件的加持，在视觉上的感受更显张扬，前脸方面，标志性的中网格栅在视觉上有着不错的冲击力，立体感十足的车身布局，宝马标志性的双肾式镀铬前进气格栅，给人很强的视觉冲击力。造型犀利的大灯组合也是一大加分之处，尤其是两侧的灯组提供了激光式远光灯，并加入蓝色饰条，凸显PHEV的身份，质感并不会让我们挑出毛病。

车身侧面是标准的中大级SUV身板，该款车型的车身尺寸为4930/2004/1767mm，营造出很强的力量感。轴距2975mm，并且该车搭配了一套20英寸的多幅式轮圈，造型差强人意，采用前四后二的刹车卡钳，前轮胎规格为275/45 R20，后轮胎规格为305/40 R20。要说起和燃油版本不同的地方，那就是设计在A柱下方的充电口，表明了自身是新能源车型的身份。

尾部造型，敦实感依旧，后挡风玻璃的面积算不上大。整体布局确保了这类车型该有的气场和档次，宽大的尾灯组合造型更加立体，同时进行了熏黑处理，以及下部双边共双出的排气，后包围底部的扰流板面积也比较大，双边单出的排气孔径被包裹在饰板中，造型更加厚实。

内饰方面，采用了宝马最新的家族式设计风格，整体更加简洁，可以看出中控设计有着很高的辨识度，并且为了更好深化自身旗舰的身份和定位，采用大面积软质材料包裹、水晶材质的电子档把，同时使用实木装饰板加以点缀。对于内饰的用料基本都是以软性皮革材质为主，再加入缝线及木纹饰板的点缀，质感无可挑剔。

座椅毋庸置疑地采用了真皮包裹，并加入了较多的同色缝线，视觉上极具豪华感，对于舒适度及支撑性的表现同样没得说。后备厢方面，整体表现平整，后排座椅支持放倒，后备厢采用双段式开启。并且前排座椅均支持电动10向调节，还可以选装肩部与腰撑，支持座椅加热。后排座椅与前排的设计差别不大，座椅加热需要选装。对于一款中大型SUV来说，空间的表现似乎并不算重要，满足日常使用那是肯定的，同时还提供了一块全景大天窗。

硬件部分，作为一台插电式混动车型，这款X5 PHEV采用3.0T L6发动机+电机的动力总成，综合最大功率为290kW，最大扭矩为600N·m，匹配的是八速手自一体变速箱，5.6秒破百，NEDC综合油耗仅为2.2/100km，足以看出自身过硬的性能表现，动力强和油耗低两者能够做到兼顾。

综合来说，这也是个人比较喜欢它的原因之一。

总的来说，对于混动车型来讲，除了燃油经济性的提升，还有就是续航能力，宝马X5 PHEV的整体表现对得起自身高端豪华的身份，其中保证强劲性能的同时，又能兼顾燃油经济性，虽然存在空间表现一般、内饰科技感不足等缺点，但算不上硬伤，对于那些追求操控、同时对性能和油耗比较看重的消费者，在预算85万左右时，宝马X5 PHEV仍然是值得考虑的对象。如果增大它的优惠幅度，那么X5 PHEV的性价比就更高了。