最终放弃了自主品牌，开了这车回家，朋友却说这车是“辣馒头”

一直在自主品牌的吉利博越和大众速腾之间徘徊，配置和稳定性的确挺难抉择的，近期又听到很多博越车友说抖动、刹车异响和高油耗的问题，所以最终还是放弃了自主品牌，其实这款速腾的座椅用料和设计工艺都是令人满意的，加200块钱的95号就能跑500多公里，瞬间觉得比我之前的那台EC7省油多了，而速腾给我最直观的感觉就是它的驾驶感觉没有日系车的那种松散感，大众车也的确很好入手。

无奈，开了这车回家，朋友却说这车和凌渡一样是“辣馒头”，大众的配置是出了名的低，再加上减配的嫌疑，而且豪华版的还是机械手刹，但我个人觉得比电子手刹来得快和安全，特别是在市区堵车的时候特别方便，关键还是速腾在A级车中的乘坐空间是一流的，而且价位也要比凌渡便宜，毕竟一分钱一分货，大众手动挡省油妥妥的。

后排座椅是整车我最满意的底盘，座椅底部的纹路和材质都是很不错的，乘坐舒适度很高，整体性能是媲美凌渡的，而凌渡就真像是一个“辣馒头”了，而且没有速腾耐看，而自己又是不想入手日系车的愤青，而这款速腾不管是圆润的车身、舒适的内饰我都很满意，关键是发动机改成了高功率的。

而这款速腾的独立悬架开着就是舒服，对比起之前EC7，提车不到三个月就抖到异响了，而这款速腾，至今很扎实。而且这个价位的速腾相对于朗逸，没有了强烈的塑料感，整体不算是出众但也不至于抠门儿，大众车也就只有这款速腾性价比最高了。在这儿再次致敬自主品牌的EC7，其实还是值得入手的，期待下次换车首选变成自主品牌。

总体的性价比还是不错的，期待中高配能够改成电子手刹和疝气大灯，说白了选择大众车就是图了省心呗。