女朋友咬定要买这款“神车”，在开回家的路上就后悔了

空间，向来都是CR-V的强，无论是老款还是新款，虽然新款的CR-V削掉了尾部的部分空间，但是还是很厉害的，没有圆润尾部的CR-V更加经久耐看了。但我一直都是想买一台日产的奇骏的，虽然空间小了三分之一，但是不会像CR-V那么娇气和不厚道。

但是女朋友和家里的领导一直意见，咬定了要买这款被大家捧上天的“神车”，再加上我对 CR-V的信任，便入手了低配版CVT版本的CR-V，它给我的第一印象就是前脸的镀铬饰条更加的唬人的，但我总觉得缺少美系车的那种阳刚之气。

提车那天就直接跑了近100公里，期间有部分路段是高速公路，其实也是为了磨合一下新车，CR-V给我最直观的驾驶体验就是变速箱变“垃圾”了，不再像 大自吸配合CVT变速箱的那么灵敏，换挡的积极性也不高，也有可能是 搭载的是涡轮发动机的原因。

新款CR-V的变速箱逻辑明显是缺失了，可能是因为现在的消费市场更多的是注重外观以及配置的数据展现，CR-V也迎合了市场的需求，才只能东拼西凑的降成本。高速上显示的是综合油耗，没有瞬时油耗，综合油耗7L。