雷克萨斯LM加价40万？销售人员：我们没有这么大的“优惠”

当路虎在国内销量下滑的时候，我以为土豪们趋于理性了，可是当丰田埃尔法加价30万，购买者依旧络绎不绝的时候，我才意识到，不是土豪们理性了，而是他们换了一种方法感性了。感性不是性感，所以完全是主观意识的产物，一些人对丰田埃尔法的追捧和痴迷，让很多同为土豪的人也难以理解。

我自然也不能理解，虽然我不会天真地以为，丰田埃尔法就是一款“面包车”，也相信它能够提供给车主舒适奢华的出行享受，但是作为日本本土的保姆车，20多30万就能入手一台，但是国六车型在国内起售价格80.5万元，在港口还要加价30万才能提车，这显然是一种扭曲的消费观念，在这种观念的驱使下，导致经销商敢这么卖，消费者也敢这么买。

在我看来，丰田是个讲故事的高手，所以极其擅长运营，而埃尔法就是有如故事一般，被娓娓道出的豪车，不能说不豪华，但是有些被过度吹捧了！究竟值不值？并不是咱在这儿说了就能算，得那些掏钱的大爷们说了算，但是从车评人的角度去看，这款车可以购买，但是决然不应该炒到如此天价，这让埃尔法已经失去了原本的价值。

埃尔法之后还有威尔法，威尔法之后还有雷克萨斯LM，当然挂上雷克萨斯的车标之后，LM的身价又自然不同，官方信息显示，LM将会在明年2月份正式上市，但是神通广大的港口经销商们，已经开启了预售通道，定金基本在1万元，记住是定金而不是订金！那么有很多朋友开始猜测，这款LM究竟能加价多少呢？

我们先看看港口经销商给的这个数，LM300H售价225万！

这是LM300H四座顶配版的港口预售价格，虽然现在还没有流出这款车的具体参配，但是从已经发布的动力系统来看，雷克萨斯LM300H搭载的是一套2.5L混动系统，这一点和丰田埃尔法完全一致，而LM500H则搭载一套3.5L混动系统。

就已有的现状来看，丰田和雷克萨斯也会套娃，而且套的非常纯粹，所以LM300H完全可以看作是丰田埃尔法的换壳车，即便在品牌的驱使下，在配置上可能会更加丰富则个，豪华和舒适体验也一定是绝佳的，但是四座顶配版的官方售价，估计不会超过130万元。

如果是这个价格的话，算上各种费用全款落地不会超过145万，贷款购车不会超过155万，而港口经销商以225万元的价格出售的话，那么加价已经达到了95万元，（加价部分不会计算保险、税金等费用），如果还有人问雷克萨斯LM加价40万能不能提，可能销售人员会告诉你：我们没有这么大的优惠！

这样的价格放在一台MPV车型上，已经打破了我们对这类车型的价格认知，但是在港口这是真实存在的，我觉得这又是一场浮夸的盛宴，不过，谁叫人家是雷克萨斯呢，ES都能加价5万的卖，LM加上大几十万，有人愿意买单就行！