尽管近些年，豪华车品牌和新能源汽车品牌是国内汽车市场提高较快的品牌，在买车比例中也占了很大比例，但对我们普通的无产阶级而言，一个负担得起的交通模式是我们生活的首选。国内汽车市场上有成千上万的家庭汽车，不管价格怎样，我们都可以寻找相对应的车系。今日，我们从大众汽车中选择了2款价格约10万元的双翘板轿车。他们的性能在各个方面都相对平衡。近期计划购车的朋友们何不考虑一下。

外观设计

2022年斯柯达新锐的外观设计没有改变。它依然采用家庭设计风格。其正面采用黑色直飞瀑进气格栅，格珊周边采用镀铬装饰条装饰，两边汽车前大灯形状仍然锐利。下围采用黑色围绕式设计，不仅仅拉申了正面的视觉宽度，还增强了正面的层次感。此外，它将看起来更时尚与铬装饰条。

斯柯达新锐定位为紧凑车，车身尺寸为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm。它车体造型设计也有很强的大家族风格，车体的身材曲线十分流畅纤细，五辐轮圈造型设计看起来更有运动感。其车尾的车牌也采用了凹槽设计，两边后尾灯的尺寸也比较大。下围还采用镀铬装饰条连接两侧镀铬排气管，整个尾端看起来有不错的层次感。

内饰

坐在车里，新锐的内部看起来像我的期望，仍然是一个简单，简单的风格。没有让人眼花缭乱的色彩的搭配，都没有宏大的设计语言，但它给了大家一种亲密感，由于所有常用的按键都在近在咫尺的地方。

这就像两人第一次见面，不用太多的磨合，迅速就能形成默契，这种感觉很好。

比较之下，为了构建所说的科技感，有一些车故意用显示屏替代所有的物理按键，看起来很高，可是很浮华，会产生距离感。

后排的空间的确相当丰富。毕竟，轴距早已达到2603mm。这是一款相对标准的紧凑掀背车。与价格更高的Polo相比，它空间性能更高。后排配备了储物箱，但也遭受价格的限制。具体拍卖车系没有空调出风口，但空间的竞争优势可以给后排一个很高的分数。

新锐的三辐汽车方向盘由皮革制成的。整个耐磨性不会给人留有过深的印象。与此同时，它配备了汽车方向盘上下手动调节。与此同时，汽车仪表盘采用双桶设计，风格更加时尚务实。

座椅层面，新锐的座椅采用真皮与面料材料相匹配的材料，舒适感不错，可是前座座椅需要手动调节。

后排空间的性能与捷达和桑塔纳相同。如果你想体验一下，出来坐捷达或桑塔纳的出租车吧。总而言之，它不宽敞，但可以坐下来，这比一样价格的小型车要好。

汽车后备箱空间还是很规整的，可是后排座椅不可以放下，捷达和桑塔纳裸露的大厚钢板也继承了，为了节约成本煞费苦心。

斑马导航真香

在现如今的“天地万物互联网”中，J.D.Power的一项调查显示，超出90%的中国消费者表明，他们将优先购买具备智能互联作用的汽车。在这些方面，新提供的解决方案是斯柯达斑马志兴互联系统。这个功能齐全的信息娱乐系统和8英尺触摸屏受到了很多新闻媒体的高度赞扬。

动力

在动力层面，新锐配备了1.5L发动机，最大功率为112大马力，与5档手动变速箱和6档自动变速器相匹配。这种动力组成的整体性能并不是激进，每100公里的耗油量需要5.6升，非常适合日常交通。

斯柯达新锐也有德国汽车的初始感觉。它在快速行驶时有一个词：稳定。汽车底盘的坚固性在高速时特别稳定。不论是变道还是超车，都是会让你充足的自信。我觉得这是德国汽车司机十分喜欢的一点。但缺点是底盘悬架坚硬，路感特别清晰。

油耗低，省油耐用，是其主要特点之一。但是现在该辆新锐早已被我卖了，现在已经换了更好的车，车辆置换还是选择了德系。

汽车底盘采用前麦弗逊和后扭力梁非独立悬架。调节有一种坚实而宁静的感觉。高速运转相对稳定。但是，90后，轮胎噪声日风噪声过大。当通过橡胶减速带和大坑洞时，后悬架炮弹跳动作有点多，坐到后排的乘客会更加颠簸。

维修费用调查

就保养周期来讲，新锐需要在5000公里或12个月内进行首次保养，需要更换机油和过滤器。以后每12个月或10000公里进行一次小保养。查验空调滤芯10000公里，是否更换在于实际情况。空气滤芯，制动液更换周期为20000公里；火花塞更换周期为30000公里；变速箱油更换周期为60000公里。

新锐小保养价格为359元，零配件及工时价格为359元；空调滤芯65元，工时20元；空气滤芯69元，工时20元。汽车火花塞228元，变速箱油804元，刹车油154元。

总结：实惠省油不输日系合资车

总体来说，斯柯达新锐在各方面的呈现相对平衡，外观简单耐用，家庭空间和动力可以达到大部分消费者的要求，当然，最重要的是汽车价钱不贵，终端折扣优惠也很好，一般来说，斯柯达新锐在10万元以下的合资模式十分有竞争力。