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在丰田亚洲龙国产之前，很多人对这款车是比较陌生的。而随着14代皇冠的停产，"取而代之"的国产亚洲龙，才逐渐被人熟知。现在亚洲龙在路上的可见度也非常之高，但改装案例还是寥寥无几，导致想动手改装的车友们找不到方向，今天为大家带来的这个丰田亚洲龙改装案例，看看能否给你带来改装灵感启发！
今天这个案例出自汕头车友小周之手，"这辆车是2019年9月30日提的，当初购买这辆车是因为考虑到实用性，还有丰田的口碑，而且是新车就图个新鲜。"
买完车之后最起初只改了一个蜂窝中网，但经常在短视频平台刷到亚洲龙组织"卧龙组"的视频，被里面眼花缭乱的案例深深毒害，于是找到了KGO开始了解气动避震，也是从此开启了这台车的气动之路。
让车身降低后，轮毂的选择自然也很关键，小周选择了一套insitons双片轮毂，后来他感觉感觉这样玩并不出彩，于是决定切宽体，现在走的是VIP风格感觉再适合不过了。
因为刚开始玩车，小周也难免走弯路。"最大的弯路就是在某个车房改了宽体，那是我第一次发现，原来有一种商家竟然是用嘴来改车，说得天花龙凤，搞了一个多月，两次修改，竟然完全没有达到我想要的效果，甚至还把我的车切坏了，废了两个车门，两条侧裙，前前后后花了3万多。"
"回来的车像废铁，我非常难受，一度不想再玩下去了，幸亏我有一个善解人意的女朋友，她在旁边支持，鼓励我，让我重拾信心，找了靠谱的改装店，才有了现在这套让我满意的宽体，贴合原车线条，让宽体没有违和感，配合上车尾部分融合了雷克萨斯GS后杠，让整台车看起来非常的饱满。"
小周对这台车最不满意的地方则是现在这套轮毂，虽然已经经过两次修改，两次的重做数据，达到了完美齐边的效果，但正因为这是BBS的RS，太经典的款式，导致有点烂大街，所以接下来小周还想要更特别一点的轮毂。
因为弯路走得多，目前小周在这台车上已经花费了近16万元，所以在此提醒车友要选对靠谱可靠的改装店，不仅省心，还能省钱！
"开始着手改装这台车后，认识了更多志同道合的人，时不时晚上出去喝柠檬茶吹水吃夜宵，一起出去拍照，三月头还有车友结婚一起当婚车，感觉十分有意义！"
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