高品质舒适出行，昂科威Plus带你体验“32分贝的静谧感”

当汽车不再单纯作为代步用途，更多人将其视为生活中的可移动空间，在种种需求之上，舒适成为了普罗大众的关注重点。但“舒适”绝不仅仅只局限于宽敞的空间和用料堆砌，在感知的享受中，还包含了听觉，因此静谧成为了舒适的另一个标签。别克在中国市场耕耘多年，一直都致力于打造符合不同社会层次、满足不同人消费需求的产品，从超强性能的动力到安如泰山的防护保障，别克一直贯穿现代科技与人性化设计理念，不论是豪华感，还是科技感，都已经有了媲美豪华品牌的底气。

在国人心目中，汽车要有足够宽敞的空间，虽然不一定都用得上，但必须得备上，因此很多人依然会偏爱块头大、空间宽敞和够舒适够享受的SUV车型，那么在众多SUV中谁是20万级别中的最佳选择？笔者认为，昂科威Plus就是其中之一，这款车型不仅拥有着个性时尚的外形，还具有多元化的智能技术，重要的是有着领先同级的宽敞空间和舒适的乘坐感受。

昂科威Plus到底有多大？

昂科威Plus延续了别克品牌最新的设计语言，采用了圆润的思路，没有太多生硬的线条，所透出的是高级、典雅的感觉，更适合国内消费者的审美喜好。

其中昂科威Plus艾维亚版本车型的车门饰板、座椅椅面等位置均采用艾维亚车型专属的立体流动菱形纹理设计，座椅头枕也有Avenir的刺绣，座椅采用豪华车专属骨架开发，面料则是采用上等牛皮“全粒面”，搭配十二向电动调节带腰托，具有加热、通风等功能，可很好地缓解旅途疲劳。

同时昂科威Plus还拥有2833mm的超长轴距以及4845mm*1883mm*1695mm的越级车身尺寸，这完全是用中型SUV的价格买到中大型SUV的空间体验。SUV车型的空间表现其实就看后排的乘坐，昂科威Plus5座版车型后排头部及膝部空间尺寸达到988mm与115mm，绝对领先同级。

空间布局层面，昂科威Plus拥有“大五座”SUV的大空间，后排空间超越同级，宽裕的腿部空间和舒适性兼具，适合对大后备箱有刚需的消费者。

同时，昂科威Plus还提供七座车型，适合多孩家庭，且昂科威Plus的第三排空间表现是可圈可点的。而在实用性层面，昂科威Plus第二排左右两侧都带有Easy Entry方便进出功能，相比单边带Easy Entry的车型来说更加的方便。后车门的开度相当大，接近90度，很方便上下车。

同时，不光是乘坐空间大，昂科威Plus后备厢常规容积也达到了515L，可以装下四到五个中等体型的拉杆箱，再塞进几个背包，外加几个袋子的杂物，完全可以满足一家4、5口人外出的装载需求，并且昂科威Plus后备厢的开口很低，取放物品也十分便利。就算有超大件的物品要搬运，比如时下正流行的冬季运动，所需的滑雪板、滑雪鞋等装备都能轻松装下，或者郊游露营时想把车里变成床躺一会，昂科威Plus也能轻松完成任务。轻轻一拉行李箱的扳手，放倒后排座椅，瞬间形成一个1712L的巨大“躺平”空间。

标配ANC主动降噪，延续品牌舒适DNA

舒适性对于整车来说是一门很深的学问，并非空间大，再弄一个沙发般柔软的座椅那么简单。

首先，而昂科威Plus延续了别克品牌的豪华感，上至大量的软性真皮材质包覆，辅以钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰搭配，小到头层真牛皮的方向盘，法式同色双缝线等等细节，座舱氛围的营造丝毫不亚于豪华SUV。

而且昂科威Plus对的座椅也没有一味地追求软，而是选用了高档打孔真皮材质，软硬适中，基于豪华车座椅骨架开发的人体工程学前后排座椅，引入分区双硬度发泡工艺，在泡沫不同区域实现垂直方向的硬度区分，既兼顾了良好的表面柔软性，又能够保证车内乘员充分的包裹性与支撑性，进一步拉升舒适惬意的坐姿。在此基础上，昂科威Plus超大全景天窗带来的通透感、分区自动空调、侧隐私玻璃、座椅加热等大量实用配置将乘坐体验的细节处理拉升到满格，让每个乘客都能找到自己适合的乘坐姿势。

此外，在疫情断断续续的大环境下，大家对拥有清新洁净的出行环境愈发重视，而昂科威Plus车内材料在上汽通用汽车VIAQ管控体系下，以五星标准把控材料，并得益于其配备的车内负离子空气净化系和纳米级防PM2.5滤芯，能够让车内时刻保持空气清新。

特别要说的是，在噪音控制方面，昂科威Plus延续了别克一贯的静谧性优势，配备了Quiet-Tuning静音科技和ANC主动降噪科技，别克是同级唯一专门研究静音工程并取得不少专利的汽车品牌，用的都是顶级的静音材料，像全系标配的5mm双层隔音玻璃、3道密封条和黑科技ANC主动降噪都是同级别唯一的，座舱静谧性可以媲美豪华车。

另外，配合新一代CDC全时主动液力减振系统，以每秒100次的频率实时调整减振器阻尼，提供了极佳的舒适性和行驶品质，这也是昂科威Plus在动态表现上能明显给人一种高级感的核心所在。