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6月20日晚间，期待已久的广汽本田e：NP1（极湃1）正式迎来上市，而这也是该车自5月底开启预售以来再度与大家见面。据了解，此次广汽本田e：NP1极湃1总共推出了两种续航版本的四款车型，补贴后最终售价为17.5万至21.8万元。
与此同时，即日起下订广汽本田e：NP1极湃1的用户，还可享受官方推出的安心质保、无界智联、随心充电、无忧服务等四重官方豪礼，服务范畴覆盖用车、售后、救援等多个领域，让消费者买得放心，用得安心。
诚然，作为广汽本田纯电家族下的首款量产车，e：NP1极湃1也彻底脱离了过往燃油车给人的刻板印象，基于e:N Architecture F架构衍生而来的外观设计使得新车看上去简洁了许多。封闭式的格栅与大灯融为一体，依然立体感十足，而专属的发光车标则加强了极湃1在夜间的辨识度。
值得一提的是，极湃1将充电口隐藏在了封闭式格栅下方，包含快充与慢充两大接口。并且充电盖上方还设置了两条灯带，在充电的时候可以显示车辆状态，十分人性化。
尽管作为一款小型纯电SUV，但e：NP1极湃1给人的视觉感受却并不小巧，贯穿车身的腰线让侧颜看上去多了几分修长，而隐藏式后门把手也符合本田一贯的作风。另外，为了打开年轻化市场，e：NP1极湃1还推出了多款年轻化车身配色可供选择，并且还能自行搭配双色车顶，进一步满足年轻用户的定制化需求。
车尾的设计则略显简洁，贯穿式尾灯与车头遥相呼应，但仍然能看出一丝燃油车的影子。值得一提的是，e：NP1极湃1取消了原先的本田传统车标，改为“HONDA”专属字母标识，档次感进一步得到提升。
内饰部分，本田极湃1的整体中控布局还是以沉稳风格为主，对称式的设计很是简洁。不过为了迎合市场潮流，e：NP1极湃1还配备了一块15.2英寸的超大竖屏，内置Honda CONNECT 3.0车机系统，带来更加全面的触控体验。
只不过相比型格上的那一款样式，广汽本田专门为e：NP1极湃1开发了电动车专用版本，界面更加简洁，且功能也更为丰富，内部自带语音助手、电能管理等诸多功能，并且还另外加入了车家互联系统，在车内即可通过语音来远程控制空调、电视等家电，打破车与家在空间上的屏障。
细节处，为了打入年轻化市场，e：NP1极湃1还配备了流媒体后视镜、BOES音响以DMC驾驶员状态感知系统，大大提升了日常用车的便捷性。而隐藏在中控台上的多色氛围灯，在本田家族中也实属罕见，但足以证明e：NP1极湃1满满的诚意。
动力部分，e：NP1极湃1总共推出了510KM和420KM两大续航版本的车型可供选择。其中，510KM版本的最大功率134千瓦，最大马力204匹；而420KM版本最大输出功率150千瓦，电机马力182匹。且e：NP1极湃1全系均配备了一台前置永磁同步电机，扭矩输出也都为310牛米，整体表现依然以日常代步为主。
汽车网评：电动化，是广汽本田的新开端
对于如今的汽车行业来，电动化已经成为了各大品牌发展的最终目标，而此次e：NP1极湃1的上市，也正是广汽本田拥抱纯电美好出行愿景的开端。诚然，从整个市场的角度来看，虽然e：NP1极湃1并没有国内造车新势力那般出众，但基于本田强大的研发体系，新车在技术、配置方面依然可圈可点。
面对未来，为了深化纯电改革，广汽本田还将于2024年后投产一座高效、智能、的电车工厂，为更多中国用户提供低碳、环保的纯电出行体验。
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