本田冠道正式亮相成都车展，车长4858mm，配悬架软硬调节

虽然完成升级改款已经有一段时间了，但是这次成都车展上我们还是发现了2020款本田冠道。这几年国内中型SUV车型市场的竞争是很激烈的，更多在售的车型都在完成升级改款，本田汽车旗下的冠道以及UR-V可以说在合资中型SUV车型市场中有着较强的竞争力，如果说真正意义上的大五座SUV车型，我先本田冠道和本田UR-V是首当其冲的，2020款本田冠道的售价区间为22-33.28万元，竞争力较为不错。

本田冠道进入国内市场以来的成绩一直保持的还是比较不错的，这次广汽本田对于新车的改款还是比较全面的，确实广汽本田需要本田冠道拿出突破性的成绩了，虽然还不至于说“叫好不叫座”，但是要知道本田汽车对于冠道的预期不仅仅是这样的成绩，所以这次广汽本田对于冠道的升级是很有针对性的，在这次成都车展，我们有近距离的体验了一下2020款本田冠道。

2020款本田冠道的外观上大气沉稳，新车的进气格栅是多边形的样式，整个进气格栅的线条描述的比较平直，多横幅式的黑色中网是个亮点，中网上还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组线条描述的比较平直，灯组的内部透镜辨识度比较高，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，两侧的进气口周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，倒梯形的进气口较为宽大，周边也装饰了镀铬饰条，新车的前保险杠相当的厚实，整车的前脸比较大气。

新车的侧面车身看起来扎实稳重，其中前后轮毂的线条弧度控制的还是很不错的，和单横幅式的腰线呼应的恰到好处，形成了间断式腰线的风格，营造出了一定的层次感，车窗底部的防撞条提升了质感，车门底部的防撞条强调了细节上的处理，多幅式的轮毂还是很大气的。新车的尾部有点溜背式的样式，尾灯组棱角分明，宽大的悬浮式尾翼上配备了修长的高位刹车灯，双边四处的排气管强调了运动感。

新车的内饰风格沉稳大方，中控台的大部分区域都是软质材料包裹的，中控台的层次感比较不错，悬浮式的中控屏保持一定角度的倾斜，车内配备了较多数量的物理按键，电子换挡杆是个亮点，三幅式多功能方向盘触感较为不错。驻车雷达、适时四驱、车道偏离预警系统、主动刹车、多片离合器、胎压监测、定速巡航、360度全景影像、悬架软硬调节等是有配备的，新车的质量超过了1.7吨，高速稳如牛。

2020款本田冠道的的长宽高为4858*1942*1675mm，轴距为2820mm，坐进车内的空间感受是很不错的，能够有越级的表现，可以说是本田“舒适王”。新车的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上分别匹配CVT、9AT变速箱，最大输出功率193、272马力，峰值扭矩243N.m、370N.m，整体的动力表现较为强劲，线性输出还是很不错的，本田的发动机都是世界顶级发动机。