油耗是亮点，122.50万迷倒一片！要火

首先是外观设计上有了更为明显的变化，与老款车型相比，全新一代的路虎揽胜采用了全新的设计语言，整体看起来要更加的霸气，也更加的时尚。前脸方面，采用了一个倒梯形的进气格栅，内部搭配了横幅式的镀铬中网做装饰，看着比较的精致，也更加的有气势。两边的大灯也采用了一个扁平化的造型设计，内部也采用了led光源，并且配备了流水式的转向灯，点亮后的视觉效果也非常的不错。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方凹陷的雾灯区周边线条勾勒的相对凌厉，整个前脸的设计还是非常的激进的。

内饰方面，2020款路虎揽胜沿袭了家族一贯的豪华尊崇感，并加入了许多科技配置。中控搭载了两块10.0寸的高清触摸屏，并搭配触控式真皮方向盘，使得整个驾乘空间科技感十足。新车还配备了meridian音响系统，集成了14支扬声器，总功率达到600瓦。

长宽高分别为5200×2073×1868mm，轴距也达到了3122mm，揽胜5.0 SC V8 565PS SVA巅峰典藏版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

揽胜5.0 SC V8 565PS SVA巅峰典藏版采用5.0发动机，最大马力564，峰值扭矩达到700，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在3位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解揽胜，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了揽胜的口碑词云，具体情况如下：