全新速腾释放性能，经济表现够赞

说来速腾这个汽车也该改款升级了让好多车迷苦苦等了这么久。而首台一汽-大众速腾搭载EA211Evo1.5TSOP样机在长春下线，也终于到了一汽-大众认为其能够代替已经上市9年的EA211 1.4T的时机了。接下来我们看看这款全新速腾所带来的种种惊喜！

给足消费者惊喜

与搭载EA211 1.4T引擎的高尔夫首发不同，这次在国内首次搭载EA211Evo 1.5T发动机的是全新速腾。出现在全新速腾上的这一台EA211 1.5T发动机相较于海外2017年的版本已经是Evo2的状态，并且从工信部申报名单中释放的信息来看这一台1.5T发动机最大功率来到了118kW，峰值扭矩250Nm，尤其是全新速腾尾标也更换为300TSI。这一台1.5T发动机最为出彩的就是经济性的提高，按照官方的说法，相比于上代1.4T发动机中小负荷工作区间，节油效果可达30%，其他部分节油10-15%，综合油耗可以降低1L左右，如此经济表现让人惊艳。

给用户带来更多惊喜

全新速腾这一台1.5T发动机有着VTG涡轮、充钠排气门、350bar高压直喷、类似通用智能闭缸的气缸钝化技术等，原本老旧的石蜡节温器也替换成EA888下放的电控冷却系统。不得不说全新速腾的经济性才是最大的惊喜，定位中期改款汽车这款车的造型配置均有提高，其本身的亮点还是相当多的。比如正面格栅位置的修改、灯腔内部造型的更新，侧面是轮毂造型的变化尾部则集中在尾灯上，在下放保险杠以及排气孔处增加了镀铬装饰等等，更加炫酷的外观值得大家入手。

科技感提高明显

内饰的改变也不小，全新速腾终于舍弃了原本已经成为套娃的经典造型方案，中控屏幕采用悬浮式处理的同时尺寸也大大提高。空调面板也抛弃原本的三个物理旋钮升级成为触控面板，液晶仪表尺寸也有增加很大程度的提高了科技感。在尺寸上这款车长宽高4791×1801×1465mm，轴距为2731mm，空间方面满足家用还是毫无压力的。从动力部分来说新发动机当前仍然算是产能爬坡阶段，零部件成本和良率比已经相当成熟的EA211 1.4T还有一定距离，而动力部分成本提高也是意料之中的。

提高品质提高人气

内饰部分全新速腾较大的升级采用了半悬浮布局，中控台略微偏向驾驶侧，无形之中展现了速腾的优雅和高端品味。在内饰配置方面，还速腾搭载了大众最新一代的MIB多媒体系统，娱乐性更强，系统反应速度更快，屏幕更大更智能，带来尊贵和科技体验。12英寸触摸彩屏集3D导航、倒车影像、MP3/ Aux-in/ SD/ USB、DVD、WLAN、蓝牙、iPod /iPhone、支持短信息浏览（SMS），通讯录浏览以及语音识别等多项实用功能，带来更丰富的影音体验；此外，MirrorLink可以实现和手机的交互，弹指间悦享精彩无限。有十色内饰氛围灯、全液晶数字仪表盘、自动空调和全景天窗等配置。

总体来说全新速腾的表现实力，无可置疑不过它面临的压力仍然不小，像竞争对手吉利星瑞、长安UNI-V、秦PLUSDM-i等在前新凌渡、思域在后，要想赢得更多的份额全新速腾只有更加拼了！