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全新捷豹XFL 凸显英伦设计美学
2022年终于圆梦捷豹的刘成东（化名），在聊起为什么选择捷豹XFL时，回忆起提车当天的心境：
“提车那天，我突然想起了马尔克斯《百年孤独》的经典开场白，那句‘多年以后，面对行刑队，奥雷里亚诺·布恩迪亚上校将会回想起父亲带他去见识冰块的那个遥远的下午’。当我看到自己那台XFL的瞬间，回想起的是少年时期第一次见到老捷豹XJ的场景。那台像雪茄、像游艇一样优雅古典的老捷豹，深深印在我的脑海里。所以当我有经济能力之后，毫不犹豫选择了和那台老捷豹最接近的XFL。”
谈到最近几个月的用车体验，他用了“始于颜值，陷于性能，忠于品质”三个词来概括。
始于颜值
爱车停在路边引人驻足观看、合影，这样的场景对刘成东来说已经司空见惯。在如今汽车市场或千篇一律、或“网红气质”的外观中，捷豹XFL的设计像一股清流，简约的外表之下，流淌着与生俱来的捷豹家族血液。
全新捷豹XFL——优雅的绅士座驾
撩人心动的修长线条，流畅动感的造型设计，以及细节点缀的科技之美，无论从哪个角度欣赏，都能感受到捷豹XFL独特的绅士座驾美感。最重要的是，经过国产化加长后，捷豹XFL的侧面线条毫不臃肿，反而营造出更具捷豹韵味的视觉体验。
全新捷豹XFL侧面线条优雅流畅
陷于性能
在几个月的相处过程中，最出乎刘成东意料的，还有捷豹XFL出色的操控性和爆发力。提起捷豹，很多人会自然地想起高贵、优雅、皇家气派等词汇，而疏忽了其深入骨髓的运动基因。走近一辆捷豹，扑面而来的是儒雅的绅士气质，而驾驶一辆捷豹，才会发现真正的享受来自速度与激情。
全新捷豹XFL 澎湃动力“豹”力十足
从诞生之日起，捷豹就代表着“豹力十足”的极致性能。刘成东的捷豹XFL 2.0T两驱尊享豪华版，搭载2.0T发动机+8AT变速箱，最大马力250ps，最大扭矩365N·m。在1300转时，发动机即可爆发出最大扭矩，并且一直持续到4500转。加之高强度铝合金车身架构、后轮驱动，以及HUD抬头显示器、扭矩矢量分配系统、50：50车身配重比例等为驾驶而生的配置，使得驾驶捷豹XFL成为一项十分激情的运动。
全新捷豹XFL可选装17喇叭Meridian TM豪华音响
在刘成东的下班路上，有一段车流相对较少的城市高速路。夜晚回家，这段路成了他释自我的激情之路。调整至运动模式，打开音响，17喇叭组成的Meridian TM豪华音响播放熟悉的《Intro AE 86》。猛踩油门，发动机高转时爆发出高亢的声浪，不断刺激着视觉、听觉，唤醒他对速度的渴望。
在全新捷豹XFL中享受酣畅淋漓的驾驶乐趣
在一次次激情驾驶中，他彻底爱上了这台捷豹。
忠于品质
对于捷豹XFL的品质，刘成东有着更深层次的认知。之前他曾受邀参加奇瑞捷豹路虎开放日，前往常熟生产基地，亲眼看到了汽车的制造过程。整座生产基地的智能化、自动化程度之高，质量体系之严苛，让他叹为观止。
在刘成东看来，也许他不懂生产技术，但是他知道，自动化率和智能化生产水平越高，人为干预的空间就越少，也就代表着产品一致性和可靠性越高。一台台机械手臂上下翻飞，一台台机器人穿梭其中，肉眼可见地把零件装配成一台工业艺术品，这样的场景刘成东记忆深刻。据了解，常熟生产基地内的全铝车身车间铆接自动化率高达100%，冲压车间A、B、C柱三条冲压机线的整线自动化率达90%，位居全球领先水平，为提升产品质量和可靠性打下基础。
让刘成东赞叹的，还有常熟生产基地的质量管理体系，这套体系可以通过对质量数据的采集、追溯、分析、反馈、预警和改进相互协作，把从各个流程采集到的数据加以汇总，分析出可优化的空间，从多个角度提升质量水平。
生产基地的水平，与产品的品质和可靠成正比。刘成东说，在购车后数月的实际使用中，捷豹XFL表现出了极高的可靠性，无论是外观的接缝、装配工艺，还是内饰的质感，动力系统和电气系统的稳定性，都挑不出毛病。
总结
像刘成东这样的车主，在捷豹车主中并不少见。他们因捷豹优雅绅士的外观“入坑”，在试驾后被捷豹追求极致的操控和爆发力深深吸引而念念不忘，随后又在了解奇瑞捷豹路虎世界一流的整车制造水平、严苛的质量控制流程后被彻底圈粉，成为捷豹车主中的一员。总的来说，如果真的爱上了捷豹这一个性鲜明，性价比超高的豪华车，还有什么纠结的理由呢？
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