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购置税减半!这些30万内的2.0T豪华车型能买到高配了

​6月1日后将会实行新政策,30万内和2.0升排量内的车型,都能享受购置税减半的优惠,这么一来原本看中豪华车型的消费者就能省下一笔钱了,最高优惠可达1.327万元。

或许看到30万内和2.0T发动机大多数消费者会想到BBA,但这个价位买3系、A4L和C级似乎只能买到中低配,所以不妨跳出BBA购买更高配置或更有个性的车型。

凯迪拉克CT5

官方指导价:27.97-34.17万

凯迪拉克CT5是一款比较个性的豪华中型车,其主打的是操控,所以有不少年轻消费者关注。当然劣势就是乘坐空间不太友好,所以家用还是不太适合,个性鲜明。

家族式的钻石切割风格设计是凯迪拉克品牌车型的特色,车身上下都是刚硬笔直的线条,加上运动套件的铂金运动版,可以说同级当中运动气息是最强的。过分专注运动感,内饰的科技属性就没那么强了。

全系配备2.0T+10AT变速箱的动力组合,而且没有高低功率之分,最大功率为241马力,峰值扭矩达到350N·m。动力虽然不是最顶尖的,但灵敏的转向以及更偏运动化的底盘调校是其一大特点,并且顶配车型还配备了后桥LSD,帮不少玩车朋友省去动手的麻烦。

的优惠不用担心,若是能恢复以往的优惠,30万元买顶配也不是没有可能的。只是专注性能的CT5,能否让家里人同意。

林肯Z

官方指导价:25.28-34.08万元

作为林肯的新款车型和目前在售的唯一轿车,林肯Z有着年轻时尚的味道,在看到它第一眼的时候你可能会改变以往对的印象。

为了满足不同人的需求,提供了i酷和i享两种不同风格的外观套件,主要差别在前保险杠、镀铬饰条等细节部位的造型。运动还是商务,能让消费者自行把握。并且整车长度接近5米,2930mm的轴距,在中型车当中属于相当亮眼的,甚至与宝马5系标轴版接近。

内饰方面,最吸引眼球的就是由12.3英寸全液晶仪表和27英寸贯穿式中控屏构成的一整块显示屏,并且还是标配的,视觉效果直接拉满。动力方面,搭载的是2.0T+8AT的组合,发动机最大功率为246马力,峰值扭矩为376N·m,官方零百加速为6.8秒。

29.98万元就能买到的次顶配版本尊雅版,若是大环境的供应链没什么问题,匹配上以往的优惠习惯,或许30万元上顶配尊耀版也不是问题,这个车型的优惠值得消费者持续关注。

领克09

官方指导价26.59-32.09万元

作为领克家族中尺寸最大、定位最高的车型,领克09一经上市就备受关注。主要是该车型有6座版和7座版,非常适合家用,还有沃尔沃技术的背书,给消费者一种安心感。

其中,是采用SPA平台打造,该平台是燃油车的“王牌”平台,旗下车型包括S90、XC90、V90等。所以给人的感觉是座椅增加的平民版沃尔沃XC90,安全性和口碑都有所保障,这也是能够崛起的重要原因。

目前拥有两款动力系统,MHEV版本搭载的是带有48V轻混系统的Drive-E系列发动机,最大功率254马力,最大扭矩350N·m。另外还有一个PHEV版本,在发动机基础上加入了P1与P4两个位置的电机,综合最大功率达到431马力。所有版本均搭载8AT变速箱,并带有四驱系统。

2022年4月,(含MHEV和PHEV)零售量为1648辆,超越揽境昂科旗等老牌合资车型,占30万级中大型SUV零售榜前三名。很好地弥补了自主品牌在这级别的空白,可以说能正面竞争的车型并不多。

的顶配为Ultra版本,售价为32.09万元,根据目前网友公布的价格,优惠个2万多还是可以的,所以30万内购买顶配,会是一个不错的选择。

坦克300

官方指导价:19.58-30.80万

坦克300刚上市时就引起了不少的关注,想要购车甚至一度需要加价,虽然此事闹得沸沸扬扬,但依然不影响其成为消费者心中的神车。成功的秘诀是,没有什么车型能真正形成竞争。

在这个价位,既能拥有不俗的越野能力,还能获得硬朗的外观设计,关键内饰还做到了豪华和精致。目前是很少车型能兼顾到这么多,在上市前能让消费者想到的只有奔驰的大G,所以说的成功之处是明白消费者需要什么。

外表粗犷,内饰豪华,能够带给消费者想要的诗和远方,这是精神上的满足。当然采用了非承载式车身结构,搭载2.0T+采埃孚8AT的动力总成,配备了带有前中后三把锁的四驱系统,并且提供9种驾驶模式,实力也是热销的重要原因。

有些可惜的是,购车还是需要等车,至于优惠就有些难了,而顶配售价为30.80万元,并且赛博版属于限量。当然风林铁骑版本配置一样,售价也仅为27.08万元,也是一个不错的选择。若是不需要越野的消费者,购买城市版必须型就足够了。

总结:如今人们的消费观念改变了不少,以往购车总是奔着低配去,总觉得高配就是浪费钱。但现在的消费者更倾向于中高配,因为能带来更好的享受。所以30万元的价位,也会有不少消费者会购买高配车型,毕竟适合自己的才是最好的。

内容由作者提供,不代表易车立场

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