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2023年已经过去，转眼间就来到了农历春节，回顾2023年也发布了很多车，今天我们就来盘点下那些小编觉得值得一看或者有特点的车（按照上市时间排列）。
国产奔驰GLC在上海车展上市，外观和内饰的改动都很大，而且还有7座布局可选，但小编觉得在GLC这个车上，没有必要选7座。
重点看下内饰部分，全新GLC采用家族式的设计，科技感肯定比老款好很多，但豪华感上就千人千面了，搭载第二代MBUX智能人机交互系统。
这款车我们也体验了比较长的时间，大家对这款车的评价都不错，主要是性价比比较高。
最让小编印象深刻的就是它的辅助驾驶，在高速上，无论是变道超车还是加速刹车，它的辅助驾驶都不错，只是没有那么激进，但是对于15万级别的车来说，能给到这样的表现已经表不错了。
不过顶配车型副驾驶侧的门把手上，那个可以控制副驾娱乐屏的小球，真的不好用，有点画蛇添足了。
旅行车虽说是小众车型，但键盘值可一直很高，旅行车中奥迪确实是做的比较好的，奔驰和宝马的很多旅行车不引进，高性能的RS4和RS6又高达百万级，所以S4的旅行版一直是大家希望引进的。
毕竟奥迪S4在它那个价位的车中，确实是性价比之选，S4 Avant一上市，这个价格也算不错的，至少比隔壁的AMG C43旅行要便宜不少。
坦克300的大卖，让坦克品牌看到了越野车的市场，坦克500又偏豪华取向，所以坦克400 Hi4-T应运而生，比坦克300更硬朗的外观，越野性能也不输它。
最最重要的是，这款车采用了2.0T+P2电机+9HAT的插电混动组合，动力有了保证，油耗成本还降低很多，这也是大多数买纯燃油坦克300的车主最羡慕的事情。
阿维塔这个品牌，小编长时间体验过阿维塔11，最让人难忘的是设计以及续航。阿维塔12一样是这样，在这个新能源车设计大同小异的今天，阿维塔12的设计确实别具一格。
因为有了华为智能座舱的加持，阿维塔的智能化也保持第一梯队，而且在零下10度的冬季的高速场景，续航达成率还能再70%以上，只是座椅个人觉得应该再软一些。
近半年来，越野车真的是越来越受欢迎，各个车企都敏锐的感觉到了这点，方程豹、猛士、捷途等等品牌都推出了越野车，其中豹5算是比较有特点的那个。
新车采用非承载式车身，中高配车型带有三把差速锁，动力系统由1.5T发动机和前后双电机组成，配备31.8kW·h刀片电池，0-100km/h加速时间为4.8秒。
今天我们挑选了一些有代表性的车，你最看好的是哪款车？欢迎评论区留言。
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