这才是“合资廉价王”！高配自动挡，一公里仅3毛5

在很多人眼中，合资品牌无论是在技术还是质量方面都要，稳压国产自主品牌一头，事实上也确实是如此，因此很多消费者在选择购买车型时，往往会更加重视合资车型，当然前提还是要有足够的经济条件，但是国内的汽车行情却是，大部分的合资车型售价要高于同级别的国产车型，这就导致了许多消费者放弃了合资车型选择了价格相对较低的国产车型，不过也有一些消费者将目光转向了比较廉价的入门版合资车型。

其实这种想法也没有错，毕竟汽车在许多人眼中就只是一个代步工具，几十万的豪华车和几万块钱的入门版车型，本质上并没有区别，今天要唠嗑的这款合资车型是现代瑞纳，4.4万的起步价格，可以说是合资车中的廉价王了，对于那些想尽量少花钱车的消费者，现代瑞纳也许会适合你。这才是“合资廉价王”！起步4.4万，6万高配自动挡，一公里仅3毛5！

现代瑞纳作为韩系的一款入门版车型，除了4.4万起步的贴心售价以外，它在其他方面的表现也是可圈可点的，上班或者是家用代步非常的方便。

首先，小编认为现代瑞纳在外观的设计上是非常潮流的，时尚感要比同级别的本田飞度和大众Polo展现的更加出色。比如在前脸的设计上，现代瑞纳采用多边形的中网造型，通过黑色的镀铬饰条进行装饰，和白色的车身形成了很强烈的色彩对比，视觉效果比较突出，与之相对的本田飞度中网设计的比较小，展现出来的气势要比现代瑞纳差上一些，而大众Polo那种上下分层的中网设计，由于采用大众的套娃风格，比较传统，新颖感上也没有这款现代瑞纳出色。

其次，动力上，在小编看来现代瑞纳也有不错的表现，现款的车型搭载的是1.4升的自然吸气发动机，最大功率在100马力，提供了4款5挡手动的车型，还有三款4挡自动的车型，自动挡的车型起步价格在6万多，还是比较厚道的，毕竟自动挡的大众Polo起步已经达到了9万。油耗方面，瑞纳百公里基本在5升左右，折合1公里3毛5，家用来说应该是比较经济的，和本田飞度相比也并不逊色。

然后，在配置和内饰设计上，小编觉得现代瑞纳也达到了一款小型合资车的主流水准。瑞纳的车身长度达到了4300mm，轴距为2570mm，而本田飞度和大众Polo车身长度基本在4000mm，这也能够看出瑞纳在车身数据方面表现优秀，而实际的内部空间也要比飞度和Polo宽敞。瑞纳的内饰风格设计中规中矩，做工方面也和飞度以及大众Polo一样塑料感比较强，不过这也不必太过苛责，毕竟4万多的起步价格摆在这里。配置方面，瑞纳提供了三个安全气囊，倒车影像，遥控钥匙，全景天窗，不过车身稳定控制系统只有顶配版本的车型才有，这点不如飞度和Polo，略感遗憾。

最后，在操控性和舒适性上，小编认为现代瑞纳的表现只能算是一般，4万多的起步价格追求舒适性有点不太现实，瑞纳的全车座椅全部用织物进行包裹，柔软度适中，支撑性比较合理，这个价位的合资车型在座椅的设计上几乎都是如此，悬架说实话调教的偏硬，减震和噪音处理方面并不理想，这也为整车的舒适性扣了分。操控性上，瑞纳的变速箱整体换挡还是比较平顺的，底盘调教的也很稳，总体上来说，操控性还是能够对得起其合资车的质量的。