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新款丰田RAV4荣放17.58万起售,日系对手倍感压力?

无论是紧凑型SUV的实力横评,还是油耗对比,抑或销量较量,我们时常能看到一个熟悉的身影,其便是一汽丰田RAV4荣放。之所以常被拿出来对比,离不开其均衡且出众的产品力。一定程度上,起到了标杆性的作用,供众多“后来者”作为参照、比对对象。也正因如此,需要不断刷新自我,令车型在市场中更具吸引力。


5月28日,2022款正式上市,新车指导售价17.58万元-26.08万元,共推出10款车型,定位于紧凑型SUV。相较老款车型,新车主要的变化集中在外观、内饰细节部分,以及配置的调整。

外观变化不大,细节配置优化升级


外观上,新款整体造型与老款车型基本保持一致,但细节有所调整。像是前包围、轮拱、侧裙部分都采用了新的设计,看起来更加新颖。

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同时,新样式轮圈的出现,也令车型更具年轻气息。很显然,这些外观的变化都是朝着年轻化方向发展,而这也是目前汽车市场的主流发展方向。


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车身尺寸方面,新款的变化同样不大,长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm。这样的尺寸表现在同级车型中处于主流水平,得益于合理的空间布局,车内的乘坐空间相当出众。

内饰科技感有所提升,动力选项丰富


内饰方面,新款采用了对称式的中控台设计,层次感的营造相当丰富,搪塑、木纹、银色饰条、皮质多种材料的融合,有效地提升车内的视觉效果之余,更显档次感。


虽然新款整体内饰造型与老款车型区别不大,但配置上却有着不小的变化。像是入门的风尚版车型将配备7英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏;更高的PLUS版则增加了座椅加热、驻车雷达等配置;顶配版车型还将提供感应式电动尾门功能。科技感、舒适性、便利性有着不小的提升。


动力方面,新车将提供2.0L自吸发动机和2.5L混动系统两种动力形式,前者最大功率为171马力,峰值扭矩209牛·米,匹配的是CVT变速箱。后者的系统综合最大功率分别为160kW(前驱)和163kW(四驱),匹配E-CVT变速箱。

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市场竞争愈发激烈,RAV4荣放临阵不畏


SUV市场的发展空间相对固化,但竞争格局却变化多样。本田CR-V/皓影、广汽威兰达日产奇骏依旧是新款的老对手,焕新,CR-V、也将迎来中期改款,除了外观有着较大的调整,还将增加7座座椅布局。这在同级别车型中较为少见的座椅布局形式,无疑大大提升了车型的吸引力和实用性,而这也将给新款带来不小的打击。


与此同时,新款还要“警惕”后来者的挑战。将推出全新入门紧凑型SUV车型ZR-V致在,新车在车身尺寸、动力、设计上都有着很强的竞争力,可谓有备而来,一定程度上会影响新款入门版车型的市场表现。


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另一方面,自主品牌阵营的比亚迪宋PLUS DM-i、吉利星越L Hi·X雷神混动、广汽传祺影酷等新生代混动车型,也开始崭露头角,有了与新款双擎车型叫板的实力。多重夹击之下,新款所面临的市场挑战将变得更大。


面对这些竞争压力,新款除了有坚实的产品力作支撑外,还有强劲的品牌作依靠、深厚的用户基础作口碑。更为重要的是,RAV4车型拥有悠久的车型历史作背书。自1994年第一代RAV4问世至今,该车型享誉全球、屡获殊荣,更是在2018年-2021年蝉联全球SUV销量冠军,受欢迎程度不言而喻。这些核心竞争力帮助其在瞬息万变、竞争激烈的市场竞争中站稳脚跟,并不是一个容易击败的行业标杆。


在SUV市场中的销量担当,此次改款进一步丰富了车型的配置,除了能提升产品的新鲜感,更可进一步增强市场竞争力,令车型更具吸引力。新车在售价上较老款车型略有增长,但从其增加的配置以及供应链行情来看,车型售价的提升,也是在合理的范畴之内。总体来看,此次新车的改款,有着不小的诚意。

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