并非V8发动机绝唱，AMG E63迎来Final Edition

就在半年多前我们听到AMG C63将迎来2.0T时代的时候，有多少AMG粉丝们之遗憾。曾经V8的时代就要从这一代画上句号——6.3L V8是昔日的辉煌、4.0T V8是今日的图腾，可.......2.0T是什么？或许是属于未来的未知吧。

知料汽车从梅赛德斯-AMG获悉，奔驰E级车型将于2022年第四季度换代，底盘代号W213的车型将由全新的W214车型取代，不过这并不意味着此次发布的AMG E 63 S 4MATIC+ Final Edition车型将使用2.0T插混系统，全新一代AMG E63将继续搭载V8引擎。

新车外观方面保留了大量现款车型的设计语言，作为“最终版”车型，细节方面将成为新车的重点变化。通过官方释出的图片，我们不难发现新车将采用哑光灰色涂装，出现在车身侧面的拉花成为点睛之笔，20英寸的轮毂配合双五辐的设计更具视觉张力，隐约可见的亮黄色刹车卡钳预示着它并非善茬儿。尾部双边共四出的排气进行了黑化处理更具视觉攻击力。

内饰部分如果和奔驰自己比，这样的设计风格的确有些审美疲劳了，但还是那句话“世界上只有两种内饰——奔驰和其他车”。新车将加入特别版本车型的专属铭牌，覆盖件部分将采用大量碳纤维饰板进行点缀，座椅缝线处则搭配高亮的黄色元素，整体风格与现款车型区别甚微。

动力方面，AMG E 63 S 4MATIC+ Final Edition继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率612马力，峰值扭矩850牛·米。不过这并不是E63车型V8时代的终结，2022年第四季度到来的全新AMG E63将使用更加强悍的V8插混动力系统。