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对于许多偏向家用属性的消费者来说，20万级别中可供选择的SUV车型还是很丰富的，既能买到本田CR-V这样的紧凑型SUV，也能买到大众这样的中型SUV。大家购车时的侧重点不同，如果讲究车座空间还是选高一级别的中型SUV比较妥当。据乘联会此前发布的数据显示，探岳在10月份全国单月销量为18885台，反超同门“师兄”途观L，晋级中型SUV销量榜首。
作为一汽-大众旗下的首款中型SUV，探岳的市场“资历”虽然不及途观L那么老练，但其上市后的表现一直都很不错，颇有些“后来者居上”的感觉。诞生于大众先进的MQB A2平台技术，与欧版Tiguan（途观）有着紧密的血缘关系。另外，探岳是在一汽-大众华北基地投产，也就是说与部分国产的奥迪SUV共线生产。
探岳目前在市场上在售的是2020款车型，在今年的5月份就已完成年度改款，主要针对部分车型的配置进行调整。其中共有6款配置车型，指导价区间为18.69-26.49万元，要比途观L在定价上相对亲民一些。
车型的外观设计上，探岳汲取了家族最新式的设计语言，整体的设计风格还是偏向稳重大气为主。前脸采用造型狭长的进气格栅，配合波浪状的结构点缀，看起来很有时尚气息。两侧的大灯组与中网高度融合，来提升整个车头的视觉宽度。全系标配LED远近光灯、转向辅助灯，以及LED车前雾灯。
车身尺寸方面，探岳的长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm，轴距为2731mm。来到车身侧面可以看到，探岳使用了肌肉感十足的腰线设计，车门下方还配有银色镀铬饰条装饰，显得很有运动气息。车尾的造型比较圆润，属于经典耐看型，带银色饰条的下保险杠护板进一步提升整车的运动感。
内饰方面，探岳使用了一汽-大众家族化的座舱布局，与还是有明显的差异性。中控台略微偏向驾驶员一侧，在驾驶位上能体验到环抱式的氛围，同时还能方便车主对中控区域的操作。中控配备的有大尺寸的触控液晶屏，部分高配车型的中控屏尺寸升级至9.2英寸，并支持车联网系统。方向盘采用真皮材质包裹，手感还是比较细腻的。配置方面，全系标配自动驻车、上坡辅助、定速巡航（顶配车型为全速自适应巡航）等。
动力部分，大众探岳提供1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.4T发动机最大功率为150Ps，峰值扭矩250N.m。2.0T发动机分为两种调教版本，其中330TSI车型最大功率186Ps，峰值扭矩320N.m；380TSI车型最大功率220Ps，峰值扭矩350N.m。传动系统，全系车型均匹配7挡双离合变速箱，部分高配车型还提供全时四驱系统。
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