轩逸提车作业

没事陪朋友一起给他的天籁做保养，没事闲转的时候看到门口一辆新轩逸，我对日产关注的不是很多，第一眼看到就是感觉这车外观是真好看，一问才知道原来是新款轩逸，对于轩逸还是知道的，毕竟身边有朋友在开，只是老款的，两个对比真的是变化太大了。这一代的轩逸外观确实是太赞了，变化是真大前脸是做了大改变，说实话跟天籁有一些像了都。

新款的车身线条也流畅，比我朋友开的那个老款好看多了，新款轩逸我感觉这车子还是非常的耐看的，前脸处的中网设计很像是一个大写字母V，我感觉这个辨识度还是很高的。大灯好像也是改了给我的感觉非常犀利，而且冲击感很高，满满的科技感，尾部的车灯设计我觉得和车头处的大灯设计相呼应了，内饰还总体上感觉还不错吧，空间设计还是蛮合理的，总体上中规中矩吧。

后排试了一下，空间还行，我一米八的个子，我觉得作为一个家庭用车来说的话，空间这块应该是没啥问题的，前后排的头部和腿部空间都挺富裕的，虽然后排中间突起了一点，但不影响乘坐感受的，后排腿部距离前排座椅还有两拳之隔。后备箱的空间非常大，能放下不少东西的，开口也大，平时拿放东西也很方便的，足够满足日常出行了，今天兄弟做保养是真快，可能店里人不是很多吧，来的是时候，成都火车南站附近的这个店具体就不说了，服务还是不赖的，到店里还给个小礼品。

流线型设计很时尚，溜背式造型，悬浮式车顶，让整辆车有种高级感，17英寸的切削式铝合金轮毂看起来炫酷又大气。对于平时就是通勤时候有开车需求的我来说，这款车1.6的发动机动力很足，起步和加速都很快，有个时候需要跑个高速什么的都是没问题的，不过用来飙车，那就不敢说了，总的来看，动力还是令人满意的。都说日系车省油，这种特性在轩逸身上表现得淋漓尽致，驾驶质感在同级来说也是比较不错的，同时它还拥有还有不错的燃油经济性。在比较拥堵的城市中油耗在7L左右，如果是在高速上的话车子的油耗能够控制在6L，是真的很经济划算了。

坐进车里可以感觉到空间非常大，车子的横向距离也是比较适宜的。后备箱的空间也很充裕，放置好三个衣物箱之后，还有不少的空间剩余。驾驶室的活动空间也很充足，还配备了防污渍的垫子，脏了可以直接拿去洗，就不用大动干戈的去洗车了。车子的方向盘有电子助力系统，开起来不费力，这样的功能对于新手来说是非常友好的。车子在高速状态下方向盘也会变得更重更稳一些，整体的操控感还是很不错的，也是比较人性化的。中部三颗圆形出风口在内饰中起到了画龙点睛的作用，使得内饰看起来更加活泼，拧动中央旋钮还可分别开闭。下方空调开关使用了机械按键与旋钮的组合式设计，设计效果和实用性都不错。

虽然它的8英寸的中控屏幕不算大，但在整个内饰中显得刚刚好，而且还融合了多媒体、高德地图、蓝牙电话、倒车影像等实用功能，这些系统都是我平时能用得到的，我觉得还是很实用的。特别是轩逸舒适性很强，在细节部分做的很好，比如说车子的底盘减震系统就很棒，虽然不是独立后悬架，但是在经过一些比较差的路段时，车内的颠簸感并不是很明显，而且车内的静谧性也处于可以接受的水平。