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身为美系车之一的福特，自从进入国内市场以来，便陆续为车市带来蒙迪欧、福睿斯、锐际等经典车型。该品牌虽然曾随着美系车的败落，被排挤在市场边缘化处，但凭借这些年不懈的努力，如今也算是再次回到咱们的视野。不过，也正因旗下热销的福特车，大多售价在10-20万元之间，使得不少人觉得，福特也就是一款普普通通的合资品牌。但事实上，福特的档次虽然不如凯迪拉克，但也要比现代、标致等常规的普通合资品牌的档次略高，毕竟早在几十年前，该品牌就已经打造出售价超50万元的豪车，而且，这车凭借可家用可越野全能属性，成为风靡全球的车型，加固了福特在高端市场的地位，它就是福特F-150。
据了解，F-150最早于1975年诞生，是福特F-系列的第六代车型，该车的面世意味着福特F从单一的货运类型逐渐转变成兼顾货运与家用，换而言之，该车也是从这一代才开始在国际上展露尖角。后来，随着几代车型的升级后，这车在货运的基础上，兼顾了家用与越野，并使其成为越野、改装圈的宠儿。如今，F-150的全新车型，已经在今年2月开启预售，并将于今年第二季度公布官方售价，第三季度末开启交付，不过，早前受到芯片短缺的影响，福特旗下的工厂也暂停生产该车，所以，能否真正在第三季度进行交付，确实不好说。但由于老款F-150已经正式停售，因此，喜欢这车的朋友，也只能耐心等等新车，那么，接下来咱们就来看看全新F-150的表现。
外观方面，车头配备了大尺寸格栅，内部中网采用网状式设计，而在中网上下层处，均能看到贯穿式的黑色装饰条，其中，上层部分的装饰条还内嵌三个可点亮的灯带，中间的装饰板则与FORD哑光色车标融为一体，视线下移，就能看到大尺寸的黑色前保险杠，两端似乎还镶有四出雾灯，底部镶嵌银色护板，使得整车车头看着就很霸气。另外，在格栅两端，还能看到尺寸不小的大灯，内部灯带为方正造型，外围还镶有半包围设计的灯带，可带来不错的点亮效果。
不同于设计复杂的车头，车身侧面就一目了然。在前后轮眉处，可以看到尺寸不小的黑色护板，外沿还配备了可点亮的灯带，提高夜间行车可见度。可能是车身离地间隙不低，车身块头也不小，所以，与前后护板相连接的黑色脚踏板，也并没有缺席。另外，新车原厂的轮毂设计紧凑，17英寸的轮胎宽度为315毫米，不仅看着很运动、霸气，还间接提高了新车的装载能力。货厢的栏板高度不低，外围采用黑色亮板装饰，不规则的尾灯内部，也设计了与前大灯相似的灯带，FORD字样的车标为浮雕式设计，镶嵌在后门板表层。若是视线下移，就能看到兼顾后保险杠与脚踏板的设计，细细观察，便能发现表层还设计出防滑纹理，也还是蛮贴心的。
车内的中控、座椅等均以黑色为主色调，呈现出明显的运动气息。高低不平的中控台，两端配备横幅式设计的黑色空调出风口，液晶仪表屏内嵌于中控台，四幅式的多功能方向盘呈扁平设计，带来不错的握感。12英寸竖式中控屏幕与空调出风口融为一体，并内置SYNC 4车机系统，可支持Apple CarPlay、车载Wi-Fi等功能。视线下移，便能看到以物理操控按键为主要设计的空调控制面板，按键的表层标识，均可点亮，加上颜色丰富，夜间还能充当氛围灯。
尺寸方面，新车拥有5930/2199/1992mm三围，还有3694mm轴距，相比较老款车型来看，轴距虽然有所下调，但整体差距并不大，尤其是近6米的车长，同时保证了车内驾乘舱与货厢处的空间。要知道老款的后排座椅，当身高为183cm的男性落坐后，还能得到很大的腿部空间，而尺寸与老款车型不相上下的新车，空间应该是只强不弱。
至于动力方面，新款F-150依旧配备3.5T EcoBoost双涡轮增压V6发动机，匹配10AT变速箱，带来450马力的最大功率，要比老款F-150的性能提升近100马力，确实比较有诚意。另外，曾在老款车型身上看到的分时四驱驱动，多片离合器中央差速锁，中央差速锁锁止、还有前后桥差速锁等硬核越野配置，在新车身上也能看到，而且，新车最大拖拽质量达到8200磅，货厢最大装载质量达到1400磅，不仅能“装”，还能配备专属房车，适用于野外露营等。
总结：通过分析新款福特F-150的颜值、尺寸、空间、还有动力等部分的产品力，便能发现新车在保留霸气颜值的基础上，对尺寸、动力做出一定的调整，尤其是动力部分，实力的提升幅度并不小，可见，这车的整体实力还是挺强悍的。
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