908
“这车开起来像是有V8发动机”、“这车很有美国肌肉车的感觉”…… 当听到这些形容的时候，你没有听错，它就是用来形容福特Mustang Mach-E这台纯电动SUV的。 这台福特“电马”与我们见面也已经一年有余，但是在不少朋友眼中，它仍然是神秘的存在。
拥有“野马”之名，却是一台实打实的纯电动车型；离经叛道之中，却不乏对未来的思考……这样的割裂感，相信也只有福特能够做得出来。那么，作为福特试水纯电动市场的首款作品，Mustang Mach-E到底是怎样的存在？
在Mustang Mach-E的设计层面，这辆车依然保留着“野马”的DNA。例如作为一台电动车，Mach-E依然保留着纵置车型经典的车身比例，使之看起来优雅协调；再比如，Mach-E尽管变成了造型更加突出的SUV，但犹如爪牙一般的三条尾灯竖杠，依然充满了辨识度。
另外，关于Mach-E的SUV造型设计，其实我们也可以看出福特希望这款车可以像前辈Mustang跑车一样走量。那台盛行了数十年的跑车，以便宜的售价、出色的性能收获了销量；而今天的这台Mach-E纯电SUV，则希望站在SUV的风口。
进入到电气化时代，从特斯拉这样的新势力品牌，再到很多传统品牌，大部分车企推出的车型，都以“结构主义”为理念。它们从一开始，就把车辆的定位、用户群体给定位妥当，在最后的销售环节中，只需要填鸭式地找准用户即可但是福特Mach-E，却离经叛道地玩起了“解构主义”。
当然，疯狂的福特也并没有止步于此。在Mach-E进入中国市场前夕，福特性能团队还与RTR共同“整活”，研发出了一台Mustang Mach-E 1400。前三后四的七电机布局，可以实现前驱、后驱、四驱三种驱动形式，并且在1400Ps马力的加持下，成为了有史以来最快的Mustang。
