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都知道丰田塞那是一款丰田集团旗下的一款合资MPV，目前销量排到了前三，说明大家对丰田赛那的认可度还是挺高的，30万出头就能拥有丰田旗下的商务车，而且性能方面也是拥有不错的表现。那么商务车现在大家看中的不仅仅是性能，舒适性这一块也是有着很大的要求。
原车的丰田塞那的座椅是很难满足大部分人对商务车的需求，赛那在装上梦之翼版本的时候会有什么样的表现呢？我们都知道航空座椅的款式有很多，为什么有的合适有的却不合适是什么原因导致的呢？据了解丰田塞那的内高不是很理想，所以用高一点的航空座椅他是离顶棚非常的接近的，给人有一种压抑的感觉，这次使用的是梦之翼的航空座椅之后，离顶棚的空间还是非常大的。
梦之翼航空座椅是为了赛那量身定制的，同时其他车型也是可以通用的，除了座椅以外我们还定制了大理石的印花地板，因为商务车装地板已经成了标配了，不装好像怪怪的，但是也会有一个连锁反应，就是说你装了地板就要装迎宾踏板，所以建议大家改装的话尽量不要去改单项，要么就用素车，要么改的话尽量匹配。
桃木方向盘这个原本不高级的东西在豪华车里面都是拥有的，但是很多中端车型是没有的，所以改装的大多数这个桃木方向盘还是要改的。不管是从美观上还是驾驶体验上桃木方向盘更有手感，主要是更耐用。
另外车内的氛围其实做一下点缀就可以了，像这种脚踏其实是可以加装的，因为好看还不贵，不加装的话很容易看到座椅底下露出的线路，或者容易掉东西进去。
后面的第三排建议保留，有很多车主想和其他车型一样加装一个沙发床，在这里我呼吁大家能不加尽量不要加装，因为后排的话一旦加装就破坏了原车的结构，后面折叠式的座椅就没有了作用，而且第三排加装沙发床固定的地方也是比较难的，从安全和实用方面考虑建议第三排保持不动，但是包皮是可以做的，因为整车的内饰风格要一致。谢谢你的浏览，欢迎评论转发。
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