全新一代揽胜运动版发布，来看看最低配是否值得购买

今天，路虎正式发布了全新一代揽胜运动版车型。作为售价更亲民，且外观与揽胜差别不大的路虎揽胜运动版，它一直是路虎品牌最为畅销的车型之一。现在，路虎已经在海外官网公布了其配置信息，大百哥带你一起看看，这最低配的揽运是否值得购买。

外观方面，揽胜运动版最低配车型与揽胜·极光类似，采用小尺寸梯形元素的前脸，看起来比老款更圆润饱满，大灯尺寸缩小也是近年来汽车设计的趋势。

外观的配置有20英寸单色铝合金轮辋，样式很普通。配有标准版LED前大灯和带电动折叠、电动记忆和照明的外后视镜。没有说有没有加热功能，按理来说在路虎揽胜上应该是标配项目。

车尾造型不像全新揽胜那么具有争议性，设计在意料之中。路虎全新的设计语言讲究简洁、纯粹，揽运的尾部造型能更受消费者接受。不过有人认为，新车的尾部很像揽胜·星脉，不像揽胜，新款揽运看起来没有老款高级，对此你怎么看呢？

内饰也是全新揽运更新的重头戏，和外观一样，看似没有改变，实则处处改变：新增名为Pivi Pro的13.1英寸触摸屏，带有车联网、亚马逊Alexa服务、苹果carplay和安卓互联。其余舒适配置包括电动尾门、无线充电等也是应有尽有。只不过新车配备的是双区自动空调，对于揽胜运动版来说这配置有点抠门了。

最低配车型采用五座布局，搭载带位置记忆功能的 12 向电动可调加热前排座椅、双向手动前排头枕和电动倾斜式后排座椅，座椅面料为普通真皮。新车在安全配置上包括ADAS系统、路虎的全地形、动态空气悬挂和自适应驾驶模式（燃油/混动/纯电）。

路虎揽胜运动版在欧洲的起售价为10万欧元，约合人民币71万元。参考目前国内在售的揽胜运动版：86.98万元，大家觉得新款揽胜运动版最低配车型的性价比如何呢？评论区告诉我吧。