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在过去的2021年，微型新能源车在市场上十分受大家喜爱。以接近人民的价格和小车身，已成为很多办公室职员的交通挑选。当然，这类车系的代表是2021年时兴的五菱 宏光 （ 参数 丨 图片 ）迷你。在市场上取得成功后，很多汽车制造商都留意了这一市场。例如，雷丁 芒果 也是一款微型新能源车。小编最近试驾了2022年135经典版（下称汽车），随后结合小试驾感受看一下这款车！
外观设计
新款车型的外观依然没有改变，维持了以前精美可爱的设计构思。具体来说，新款车型正面采用纯电动车型代表性封闭格珊设计，传统式进气格栅区域与灰黑色装饰板相匹配，中间部分也装有银色装饰条装饰，上下大灯棱角分明，与装饰板连接后合理提高正面的整体感觉，但近远光采用卤素光源，双眼更松弛。
在车身尺寸层面，新款车型的具体长度、总宽和高度分別为3620×1610×1525mm，轴距为2440mm，数据信息没有变化。车身侧边采用双色涂装技术，环形造型十分满足年轻消费者的审美观，小车身也适合在城市穿梭。
内饰也比较简单，仪表台部分采用双色设计，中间部分的光泽度装饰板也使内饰不太简单，但材料基本上是硬塑料。这个基本版本号没有配置9英寸的中央控制显示屏，取而代之的是一个纯色显示屏来显示基本信息，而在关键布局中使用了相似的游戏机手柄。仪表盘部分看起来像一整个显示屏，但其实只有中间的2.5英寸显示屏，可以显示基本的驾驶信息。
在装饰材料层面，溫暖的配色方案使整个车舱更为光亮。浅色系覆盖的装饰板大多数采用柔软的搪塑工艺，添加缝线和发泡工艺后会更为优秀。乳白色装饰板将覆盖空调出风口、门拉手和方向盘顶端，形成独特的色彩对比，丰富多彩车舱视觉。双方向盘依然是塑料的，但皮革制品会覆盖座椅，感觉更柔软。
在车载智能系统中，9.0英寸触摸显示屏的功能并不多，但它也实现了娱乐网络功能，包含原始手机互联。用户界面主要是条形菜单栏的方便设计，使用更方便。此外，芒果的汽车机也覆盖了倒车影像系统，并可以在倒车全过程中实现侧面预警。
动力
在动力层面，新雷丁芒果提供最大功率25KW和35千瓦的马达选择。在电池层面，该车提供磷酸铁锂电池组，容积为11.52千瓦时、17.28千瓦时和29.44千瓦时，相对应续航里程为130千米、200公里和300千米。
从日常驾驶的方面来看，这款车的动力性能没有很大问题。在耐力层面，该车的综合性耐力范畴为130千米，比MINI更明显，但只可以用于城市交通等情景，满足用户的上下班需求没有很大问题。除此之外，该车没有配置快速充电，通常电池充电需要8钟头，日常使用可能有点不方便。
总结：价格亲民，性价比高
不得不说，伴随着五菱 宏光MINIEV 的到来，中国微型汽车市场也开始发力。许多车企都关注这个市场，公布了许多出色的车系，例如雷丁芒果。作为一款5门4座的微型汽车，该车在区域上其实比洪光MINIEV更有优势，并且该车的设计、配备和续航力性能也有许多优势。雷丁芒果唯一的缺点就是雷丁最开始给人的印象是老年摩托车生产商不多，也不是说所有城市都有雷丁经销商。所以我本人建议，假如本地没有雷丁经销商，还是不建议考虑。对于在哪儿可以查看经销商，可以去雷丁官网查询。
通过以上对雷丁芒果2021款趣芒运动版200km的综合分析，我们可以看到它有不错的设备实力，但也有一些客观事实的缺点，因此请按照自己的实际需要入手。那么，你觉得这辆车怎么样？
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